长安微车的三剑客之一 实拍长安之星2

●内饰：一体化中控台美观，储物空间有待提高。

    介绍完外观，我们来看看内饰，浅灰色的中控台使用了一体化的设计理念，整体感觉比较温馨。几根线条的勾勒，又把同色的中控台分成了上下两个部分，层次感分明。

    方向盘使用了与中控同色的设计，整体感更强，而四辐方向盘的设计给人一种厚重的感觉，但长安之星2 1.0基本型未配备助力转向，在转动它的时候确实需要多费一些力气。喇叭按钮的位置分布在方向盘3点和9点的位置，按动起来还是比较方便的。

    黑底白字的仪表盘，视觉效果比较醒目，配上宽幅的银灰色边条，给人一种冷峻的感觉。表盘中间迈速表的表底数值为180km/h，而厂家公布的最高车速为120km/h。1.0L基本型的长安之星2竟然把发动机转速表给省略了，感觉有些小遗憾。

    中控台区域的整体装配工艺还是不错的，较为规整且缝隙均匀。只有在包裹转向柱的塑料件处，配件工艺和装配质量还需要再提高一些，配件上出现了一点毛边。

    中控台上的中央控制区，按照颜色分成了上下两个部分。上半部分为中央出风口，可进行上下左右四向调节，它的下面是空调的控制按钮，基本功能都具备，并且标注清晰，只是旋钮的阻尼有些偏大。

    随着数码产品的泛滥，就连微客车上也找不到卡带的踪影，长安之星2标配了带有调频、调幅功能的立体声收音机，并带有AUX接口，通过随车附送的一根外接延长线，连接播放设备，非常方便。

    在中控台的左侧设置了一个储物盒，可容纳名片或者高速公路收费卡大小的小物件，带有盖子的设计非常贴心，可防止车辆行进过程中储物盒内的物品滑落。中控台右侧手套箱开口较大，同时肚量也不算小，可容纳两个矿泉水瓶子，而且还有余量。

    受到1.5米车身宽度和左前轮位置的影响，驾驶员脚下的空间变得非常的局促，尤其是在踩踏离合器的时候，可能会受到左侧“鼓包”的影响。空间的狭小还造成了左脚休息踏板的缺失，要是遇到长途驾驶，左脚可是最受欺负的一个。

    前车门采用一体冲压成型，具有较高的强度，而且还在四周内贴了密封胶条，能提高车厢内的密封性，值得称赞。而车门的内衬板仅覆盖住了车门的一半，裸露了大面积的钢板在外面，美观程度不高。内衬板是由塑料和织物面料拼接而成，比较舒服。出于成本的考虑，前排车窗采用的四最传统的手摇式升降。

    在A柱的内侧都预留了安装把手的位置，但并没有标配，对于微客这种车身较高的车型来说，上车时有个把手能拉一下还是比较方便的。全车只在前排的中央设置了一个杯架，深度和尺寸都不错，但是后排乘客的杯子就只能拿在手里了。希望能在前排车门内侧增加储物空间，并为后排乘客增加杯架，提高全车乘客的实用性。