“新势力造车”搅局者 试驾大众ID.6 X

如果让你现阶段选择一台中大型6/7座的纯电动SUV，大家心中的备选有哪些？蔚来ES8？亦或是增程式的理想ONE？市面上在售的车型中，能够满足中大型、6/7座的纯电动SUV似乎真的没什么可选，唯独的两款还都是咱国内新势力品牌造出来的！这不，上汽大众就敏锐地盯上了该市场的空缺，推出了国内ID家族的第二款新车：ID.6 X 。上个月的上海车展，我们已经对它的静态做了不少报道，而今天终于可以试驾了！那咱们就一起来看看，ID.6 X作为“新势力造车”市场中的搅局者，表现如何。

比较醒目的是前脸造型，应用了很多柔和的线条，与大众品牌燃油车偏爱的直线工艺形成反差，新能源身份嘛，当然要更新潮一些。而更加“新潮”的，还有灯光上的创新。车头和车尾的Logo可以发光、并且配备了贯穿头/尾灯组的LED灯带，看上去科技感加分。当然，这套设计我们在ID.4 X上已经很熟悉了，不过有意思的是，ID.6 X的灯带特意比ID.4 X多了一条，为两车的身份进行了划分。

与ID.4 X不同的还有：大灯体积和前保险杠造型。更大面积的灯罩内，配备了更加复杂的灯腔结构，采用了“H”型设计，将透镜分为上下双层。功能上，具备IQ.Light矩阵式大灯，自适应远近光、转向辅助灯等一应俱全。前保险杠则采用了更大面积的星光点缀下格栅，相比ID.4 X更显稳重，也更符合它宜商宜家的定位。

ID.6 X的侧面造型，足够的舒展、流畅。带来这样视觉感受的主要原因在于它有着短前悬、长轴距的设计，前后车轴贴近车头和车尾，有着“四轮四角”的姿态。这都要归功于MEB纯电驱平台的功劳，从而也让这台车4876mm的车长竟达到2965mm的轴距。车轮方面，我们今天实拍的四驱车型，前后轮胎规格不同：前235/45 R21、后265/40 R21。轮圈造型为双拼色、低风阻的设计，看起来还是挺饱满的。