时尚的复古风格 试驾Jeep Chief概念车

如今市面上不乏以情怀和复古作为营销噱头的产品，但是这两个词一旦被滥用反而会让人觉得抵触和反感。Jeep的工程师们自然也深谙这一道理，他们在过去几年中推出了几款以复古为主题的概念车。令车迷们欣慰的是，与那些在车展上匆匆亮相便再也杳无音讯的概念车不同，Jeep将其中一辆全功能样车切切实实摆在了我们面前。

这款概念车被命名为Chief，它的梯形车架以及前后硬轴设计均是来自于现款的JK牧马人，因此在将概念车投入实际样车的过程中，Jeep有着先天的优势。 Chief概念车车身与牧马人底盘的匹配几乎不需要进行大的改动，只需要将前后车架多余的部分移除即可。C柱部分被完全切除，并且从C柱往后包括尾门的车顶部分均采用玻璃钢材料打造，将这辆四门车打造出了两门车的效果。另外，为了保持合适的车身比例，设计师将车顶高度降低了两英寸，因此挡风玻璃以及车门部分都进行了相应改动。

为了进一步强化两门车的视觉效果，它的后门外侧甚至没有布置把手，后门车窗以及C/D柱之间的玻璃都因此取消了。就Chief的外观而言，它的设计并没有那么出色，但是这种时尚的复古风格的确令我们眼前一亮。在密歇根初冬的早晨，冷风从后窗径直灌入驾驶室，然而能与这样一辆Jeep亲密接触让我完全无暇关注这些。

这辆Chief的底盘升高了两英寸，并且搭配了硕大的37英寸百路驰Mud-Terrain T/A KM2轮胎，给驾驶员提供了独特的坐姿和驾驶感受。不过由于较低的车顶和较高的底盘，乘客在进入驾驶室时会有些困难。对于身材高大的乘客来说，头部空间几乎所剩无几。虽然整车内饰与牧马人没有太大区别，但是它在细节上的改动还是打造出了独一无二的复古风格，令每一个车迷都掩饰不住发自内心的喜爱。

与 Jeep另外两款概念车Mighty FC以及J-12一样，Chief绝非仅仅是徒有其表的样子货，它的性能足以征服严苛的挑战。它搭载了一台3.6升Pentastar V-6发动机，与之匹配的是一台六速手动变速箱。前后车桥均采用了Dana 44整体桥，并且配备了Mopar差速锁，越野性能可见一斑。

Chief 的档杆头是由木头雕刻成的提基像，将其推入一档，熟悉的感觉瞬间传递而来。毕竟它的动力系统和传动系统均与牧马人几乎完全相同，Jeep仅对它的进气系统进行了些许改动。而将档位切至二档之后，动力仍源源不断地传递而来，保持适当的油门就可以让车辆轻松地穿梭于湿滑的高草之中。

Jeep 在B柱附近为其增加了防滚架，以弥补取消C柱带来的影响。试驾过程中遇到的坡度以两驱模式都能顺利通过，车辆速度则可以通过变速箱档位选择进行很好的控制。强劲的动力、完美的四驱系统、出色的通过能力、赏心悦目的外观和内饰，驾驶这辆Chief在周末明媚的阳光下撒欢儿是一件无可挑剔的乐事。或许正像在 DQ停车场遇到的狂喜的车迷一样，汽车本身带给车迷们的就应该是欢乐。

在沥青尚未完全干燥的乡村公路上，方向盘的每一次转动都带来车轮与路面的巨大摩擦。车顶以及行李舱地板都用实木铺设，行车过程中持续不断地发出相互摩擦的声音。Chief的名字来自于Jeep传奇的Cherokee，坐进它似乎就像是坐进一台时光机，将你带回到70年代的黄金岁月，去享受无忧的快乐时光，和并非遥不可及的梦想。