我国第二代的军车 实测北汽勇士民用版

在我国第一代军车“BJ212”退出历史舞台后，其继任者中国第二代军车——北汽勇士终于出现在我们的视线中。军用版勇士使用3.2升柴油发动机，分为5座和8－10人座两种车型。但今天我们测试的车型是勇士的民用版，相比军用版它有哪些不同？又有什么改进？我和大家同样期待。

初见北汽勇士，你就会感到它作为一款军车的威严与震慑，虽然长度只有4490mm，但宽度和高度却达到了1825mm和1950mm，配合230mm的离地间隙，你会觉得它非常巨大。而这也赋予了它出众的通过性能，勇士接近角为42.0°、离去角为33.0°、纵向通过角为29.0°、涉水深度为0.6米，垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米、最大行驶侧坡40%，这让其他越野车黯然失色。

虽说是民用版，但作为一款军车，勇士在外形上依旧没有做过多的修饰，方正的线条，上扬的灯眉，立刻呈现出不怒自威的形象。考虑到越野的需要，勇士在前后车灯都增加了保护网，绞盘在野外自救时，同样也是必不可少的。

为了战事需要，勇士的前风挡可以翻折，并且中间增加了加强梁以增加强度，另外还设计了防空灯。在车身用料方面，考虑到空投的需要，勇士对车重有严格的控制，因此车身并没有全部使用金属覆盖件，而是通过复合材料（FRP纤维增强塑料）减轻重量，例如发动机盖、车顶棚，以及车门等。

至于军版和民版在外观上的差异，可以说真的没有，只是当你开打油箱盖时你会发现民版的只有一个加注口，而军版则是两个。没错，军版除了85L的主油箱外，还增加了一个18L的副油箱，这样使续航里程超过1000km（柴油版），而民用版就只有那个主油箱，但这对于一般长途旅行也应该足够了。

总体来说，勇士保持了一款军车该有的庄严外形，在“硬件”的通过性上也没得说，更何况有配有并不常见的MT泥地轮胎，越野方面我们不需要担心。只是在技术方面勇士略显单薄，并没有像美军的悍马配备中央充放气系统，乌尼莫克的门式车桥也和勇士无缘，当然这和本身车型的吨级有关系，每辆车的成本也是需要考虑的。