双门版的敞篷版 解析新奥迪RS5敞篷版
● 内饰:同样与双门版无实质性区别
内饰上敞篷版RS5和双门版基本相同,当然敞篷车就不可能具有双门硬顶车的天窗、头顶阅读灯之类的东西了。嗯,这是废话了……不规则方向盘的设计依旧比普通版A5更加给力,全车内饰到处可见的碳纤维装饰是热血男的最爱。
原配座椅的视觉和乘坐效果已经很出色,当然你还可以花钱选装更加拉风的桶形运动座椅。不过仅仅是换一套座椅就也需要花费超过4万元选装实在让人无力吐槽。奥迪最好就是给这款座椅镶上了金边。
● 动力:4.2 FSI发动机略胜M3
RS5敞篷版与双门版一样采用4.2L FSI V8自然吸气发动机,它和早前推出的奥迪R8 V8采用同一款发动机,不过动力比奥迪R8 V8更强。奥迪R8 V8最大功率为309kW,而奥迪RS5最大功率达到331kW,峰值扭矩为430N.m。
奥迪RS5采用的是一款S-tronic双离合变速器。说到大众集团的双离合变速器大家总会想到问题频出的DQ200干式双离合。RS5用的当然不可能是DQ200那样的货色,而是高端的DL501(L是德语里纵置平台Längsbaukasten的首字母,Q是德语里横置平台Querbaukasten的首字母,因此DL501是纵置平台用的变速器)。DL501专用于奥迪的纵置平台车型,而且只适用于具有Quattro四驱系统的车型,最大扭矩可以承受到550Nm。
0B5/DL501双离合变速器细节 | ||
设计资料 |
生产代号 |
DL501 |
设计代号 |
0B5 | |
产品名称 |
S-Tronic | |
开发部门 |
Audi AG Ingolstadt VW Plant, Kassel | |
变速箱类型 |
7速双离合;全同步齿轮;电子液力控制 | |
双离合片 | 双油冷式多片离合;电子液力控制 | |
齿比分布 | 最高8.1:1 | |
主轴直径 | 89mm | |
最大扭矩承受力 | 约550Nm/9000rpm | |
总质量 | 142kg |
在拥有以上这些出色动力的加持下,奥迪RS5敞篷版可以在4.9秒内从静止加速至100km/h,比宝马M3敞篷版的5.1秒更快。不过宝马M3敞篷版是硬顶车型,而硬顶机构的重量肯定高于软顶机构,因此这个对比不算很对称,只能作为参考。奥迪RS5和宝马M3一直是两个纠缠不清的对手,Top Gear节目曾经录制过一期RS5和M3的对抗节目,尽管节目中的RS5是双门版而且是改款前的,但是动力与如今的敞篷版并无区别,车迷们值得一看。
● 编辑总结
前不久奥迪RS5双门版引进中国,让宝马M3除了C63 AMG以外又多了个竞争对手。奥迪RS5强悍的动力表现以及易于驾驶的操控性想必会让人满意,不过目前RSS5双门版的价格比起M3和C63 AMG没有太大优势,而敞篷版的价格肯定会更贵。M3硬顶敞篷版的价格目前并没有比RS5的双门版贵多少。如果软顶敞篷的RS5售价还高出硬顶敞篷M3许多,这似乎就很难说服高富帅们去买RS5了。