真正做到老少皆宜 测新奥迪A4L-35TFSI
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2012/10/22 12:02:00
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在动力系统方面,此次新A4L提供了三种排量的车型供消费者选择,1.8TFSI、2.0TFSI发动机以及一款3.0TFSI机械增压发动机车型。本次试驾的则是35TFSI豪华版(2.0TFSI),2.0 TFSI发动机最大功率为132kW,功率刻意调低了一些,而最大扭矩在1500-3000rpm之间。这是完全依照城市使用来设定的,毕竟国内最高限速120km/h的道路条件。
35 TFSI采用的是8挡CVT手自一体变速箱,而CVT变速箱本身特点就是没有换挡冲击,所以车开起来给我们感觉动力输出极为线性,加速有力但不突兀,驾驶感受相当愉悦舒适。而40 TFSI和50 TFSI采用的是7档双离合变速箱,在加速换挡中有着明显的不同。
新奥迪A4L依然保留了四种驾驶模式,分别是舒适(comfort)、自动(auto)、运动(dynamic)以及自定义(individual),通过对转向和动力两大系统不同的参数设置来实现驾驶模式的切换。在舒适模式下,动力和转向系统都是较为柔和,只有猛踩油门的时候才能有提速感。运动模式下驾驶,将会瞬间感觉到是一辆完全不同性格的座驾,发动机对油门的响应不再迟钝,但受到了一定的限制粗野一面显露的不是那么彻底
奥迪的CVT变速箱虽然模拟出了档位和转速的变化,但整个加速过程依然比普通的自动变速箱更加流畅,在加速测试中始终表现平稳。新A4L百公里加速时间为8.94秒,而厂家公布的官方数据为8.2秒,虽然比官方数据慢了0.74秒,但这个成绩足以满足一般消费者的使用需求。
在制动测试中,新A4L的制动踏板回馈较为直接,整个刹车过程中车身姿态保持的不错,略有一些点头效果,但并不是很明显。100km/h到静止的距离为40.65米,最大加速G值为-1.075G,这是一个非常不错的成绩。
2010年1月4日
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