加大尺寸、拉长轴距 动态测评北斗星X5
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2012/10/24 13:59:00
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● 北斗星X5空间及试驾感受
高配车型的座椅采用PU皮革进行包裹,做工还算可以。座椅的坐垫和椅背设计的相对较为平直,侧向支撑一般,这倒不是重点,我更关心乘坐舒适性如何,坐了坐,感觉还可以,如果座椅的海绵能再软一点点就好了。
身高为182cm的体验者坐到前排,头部空间有两拳左右,表现不错。后排乘客的坐姿比前排略高一些,这是为了保证有较好的视野,即便如此,后排的头部空间仍超过一拳。腿部空间在四指左右,与北斗星e+相比有提升!主要归功于轴距的增加。整体来说,北斗星X5的空间表现令人满意,打90分没问题。
车身长度增加了214mm,直接带来的好处就是后备厢空间更大了。正常情况下,北斗星X5的后备厢容积为890L,当后排座椅50:50比例放倒后,储物能力可增加至1690L,相当的实用,而且地板是平整的。
● 驾驶感受
北斗星X5的动力系统没有变化,配备了两款1.4升发动机,型号分别为K14B和K14B-D,其中K14B-D配备VVT技术,我们今天试驾的正是这款。与之匹配的是一台5速手动变速箱,换挡时感觉入挡生涩,可能是新车的缘故,需要磨合。
这台发动机驱动加长过的北斗星X5一点也不会感觉到吃力,动力输出均匀。离合器的结合点设置适中,即便是初次驾驶,也很容易驾驭。转速在2000rpm的时候车内的噪音控制的还是不错的,拉高转速至3000rpm时,动力感觉很充沛,但此时噪音会变大。
全系车型标配电动助力转向,转动的时候力度偏轻,驾驶感觉还是比较轻松的。刹车踏板的前半段有些偏软,深踩进入后半段后,效果还可以。车身设计较高,转弯稍快的话车身侧倾现象不可避免。
北斗星X5前麦弗逊后纵向单摆臂非独立的悬挂架构,在于保证车厢内的使用空间,同时控制成本,可以理解。中低速的舒适性还是可以接受的,车速快一点通过颠簸路面时,后排乘客会受到影响,主要原因是车身太轻,压不住车身,是“小面”空载时的通病。整体来说满足日常的载人拉货还是没有问题的。
本文小结:
作为老车型的升级版,北斗星X5外观变得更加时尚,内饰设计及用料做工水平也很让人满意,最重要的是车身尺寸、轴距都有增长,这样车厢内的空间变得更加宽敞,对于一台要经常拉人拉货的微面车型来说,这才是最实惠的。北斗星X5将在本月26号上市,希望到时厂家能给出一个合理的定价,毕竟买微面的消费者最讲究实用,性价比非常关键。
2012年10月22日
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