锵锵四人行 九寨试驾体验分析雪铁龙DS4

DS4的试车安排在九寨

这趟旅程给我留下了非常深的印象

它一方面来自让我生死不能的高原反应

另外采自雪铁龙DS4充满灵感的设计和动感十足的驾驶感受

曾经在巴黎车展上见过它的样子，惊鸿一瞥，但心里一直有一个它的影子，于是当我在国内收到DS4九寨试驾邀请后，便义无反顾地奔向那个高原。

意料之中的高原反应将我折腾得不成样子，气短、心虚、头痛欲裂，我在酒店里一边大嚼红景天一边细细琢磨关于这款车的所有资料细节。实际上我很少喜欢法国车，我认为它们都太过于性情，而那种性情有时候会变成一种做作而丧失了原有的自由感，那是我不喜欢的。但DS是个意外，虽然仍无法追逐设计师车身设计时的灵感所在，但却会感动于车身线条的某一个婉转、发动机在某个旋律上的一声轰鸣，我也不知道为什么，这种纯粹的喜欢来自心底，毫不做作。我甚至想像着有一天也能像戴高乐总统那样，从满身弹孔的DS里走出来，然后不屑地说：那帮蠢货打得不准！我能想像当时他的样子，那是一种自信的快乐，这也是DS4所带给我的。

自由自在

自由是一种快乐，它平时会隐藏在我们内心深处，当我们不经意地摘下所扮演角色的面具时，你就会发现自由已经在那个角落里疯长；快乐也是一种自由，无拘无束、天马行空会给人们带来极致的自由快感。心底的解放和灵魂的解放同样重要，于是在布满条条框框的社会中我们要不断地解脱自我。也许我们需要的是一支烟、一杯酒或者一台善解人意的车子，踩下油门后就不必在意前程的千山万水。

DS4就是那台让我感受到自由的车子，在和它接触的这几天里，它给与我很多，在发动机坚强的运转声中，我触摸到的是它自由向上、执着而又不羁的灵魂。

DS在外形上追逐及其鲜明的个性化风格，通过车身坚韧的线条表明了它锋芒毕露的运动主张，同时它又是一款全功能型轿跑车，5门的创意及隐藏式的后门把手设计保持了轿跑车型的完美曲线。腰线从前轮眉开始略为上扬后插入尾部，像蹲屈在起点的运动员，始终保持一个即将飞跃前冲的姿态。略微抬升的车身设计塑造出DS4高挑华美的身段。轮拱突出于车身。一方面在视觉效果上让人感觉到霸气、动感十足；另一方面，这种设计尽量将轮子推向车子的四角，从而增加了高速行驶的稳定性。

DS4的前脸造型传承了DS家族的设计基因，前雾灯周围醒目的LED灯带日夜生辉，前灯与大嘴状的进气隔栅一起形成了一个饱满而又凶悍的前脸。车顶扰流板使整车线条向后收紧，增强了动感和活力，后保险杠下部镀铬以及水平尾灯的设计都体现出DS4不拘一格的设计理念，无论它停靠在路边还是在高速疾驰，它都是自由的，与众不同的。