私密天地CEO 试驾体验纳智捷MASTER CEO

纳智捷MASTER CEO是一辆MPV，只不过其后舱只有两个座位，一个独立但又不孤立的移动空间。

纳智捷MASTER CEO

郑烨：纳智捷MASTER CEO踏入MPV市场第一步走的就是一条不寻常的路。虽然目标群体很明确，但市场容量会更小，而且在售价上如何保持足够的性价比却又不失身价的确需要东风裕隆认真地考虑。纳智捷同款MPV在中国台湾市场有7座车型，如果要扩大销量，还是需要有多种选择才行。

最先让中国消费者熟悉东风裕隆纳智捷这个汽车品牌、是其已经上市一段时间的大7 SUV。而MASTER CEO，这款尚未上市的MPV车则是东风裕隆第二款国产车型。但在车尾部，我们只看到MASTER's的铭牌，CEO三个字则隐藏在车侧后门上的小徽章中。显然，东风裕隆更想让大家记住MASTER所代表的“首席”地位，但CEO的朗朗上口与含义显然更容易印入消费者的脑海。

与整个汽车市场相比，虽然MPV市场并不算大，但它始终处于极为稳定的增长态势。面对先行者的咄咄逼人，MASTER CEO要在这样一个硝烟弥漫的市场杀出一条路来显然困难重重。所以，东风裕隆采用了非一般的策略，打破了我们对于MPV必然多载人的概念定位。

作为MPV车型，MASTER CEO的外形细节虽然并没有什么夺人眼球的亮点，但流线型车身设计很好的将大气、稳重等元素融合在一起，体现出浓郁的商务气息，从一开始就明确了这款车的市场定位。站在车外，因为深色玻璃的使用，让我们根本无法窥探到车内环境。因此，当我们打开电动移门后感到一丝惊奇：两座，只有两座。

这并非一般传统意义上的汽车座椅，而是犹如飞机公务舱座椅一样的Ottoman座椅。这个座椅的名字我最初是在丰田埃尔法那里听到的，也是其津津乐道的卖点之一。现在，国产MPV车也有了。Ottoman座椅不仅给乘坐者提供从头部到脚步的全方位依靠，更能让座椅调整到类似平躺的舒适位置，让乘坐者能够获得最为放松的姿势。同时，椅背带有的按摩功能则让这种放松得到进一步的强化。单从这两个座位的安排来看，很符合MASTER和CEO这两个代表领导地位的英文名词。而且围绕这个独特的后舱，东风裕隆还做了很多配置上的改变，势必要将这款MPV打造得名副其实，却又与众不同。

首先就是隔屏系统，这是一般MPV车上不会拥有的。其不仅将驾驶席与后舱视线隔绝，更能隔绝声音，方便后面乘客进行一些私密的谈话。该系统由两部分组成，第一部分是变色玻璃，在透明与磨砂之间转换。第二部分是隔音玻璃，带19英寸幕布投影。

但这只是纳智捷MASTER CEO提供给后排乘客配置的一部分，在细节上，纳智捷 MASTER CEO也下了不少功夫。12毫米的羊毛地毯和Nappa真皮的使用从材质上体现出奢华的氛围，而诸如简式冷热冰箱、环舱电动窗帘、独立空调系统，JBL音响系统，投影仪等配置都让人有眼前一亮、又极为贴心的感觉。