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核心区-奢华第二排 试纳智捷MASTER CEO

  纠错  2013/9/11 17:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

纳智捷品牌在大陆地区的开枝散叶,对于海峡两岸而言有着促进性的作用,这个源自中国台湾的品牌,自与大陆人民见面以来,就给人留下了颇为深刻的印象。独特的造型设计、较高的车内配置,是保证纳智捷品牌在性价比方面优势的有力保障。而在纳智捷品牌旗下的多款车型中,最能让大家耳熟能详的,一定是大7SUV,而最让人感到迷惑的,便是大7MPV和纳智捷旗舰车型MASTER CEO,两款看似没有差别的车型,内部结构和定位却完全不同。

目前国内也有不少售价40万左右的商务车,它们或许在车身尺寸上与MASTER CEO十分相近,这也可能会成为没有接触过这款车的人们,对它造成误解的原因。对于像GL8、夏朗之类的7座商务车来说,它们更直接的竞争对手应当是大7MPV,而仅仅是尺寸和价格相近这两条因素,完全不能让它们成为MASTER CEO的竞品,因为它们从骨子里的定位,就没有任何交集。

独特的定位,是MASTER CEO的车主表现尊贵身份的最有效措施,丰富的配置更是这款商务车的迷人之处。它在外形设计上其实并没有什么值得称赞的特点,只不过延续了商务车在设计上相对保守的设计理念,除了轮毂的设计相对抢眼一点,其他细节元素都表现的中规中矩。

不过MASTER CEO外部配备的摄像头之多,足以让你对其产生无限的遐想。全车四周分布着9个摄像头,它们的分工并不完全相同,除了我们比较常见的全景影像之外,前部的两个摄像头还为车道偏离系统和夜视功能服务,而后部顶端的摄像头,则起到为内部电子后视镜提供影像支持的作用。

2012年10月20日

请把后座留给我 试驾纳智捷 MASTER CEO
    在试驾,不,更准确地讲是试乘纳智捷MASTER CEO的大部分时间里,我都是以一种十分舒服的姿势窝在后排座椅里。直到工作人员不断询问我是否要自己开一段路的时候,我纠结了一下:“算了,还是您来开吧。 在参加试驾活动的时候,厂商通常会对每辆车安排一名陪驾人员,他们的主要工作就坐在副驾驶座监督驾驶,保证安全。当然在你提出需要的时候,他们还可以帮你开车。有时候会遇到那种谨小慎微的陪驾,他会一路上都在你耳边念叨着注意安全,也曾遇到那种过于积极的陪驾,不断询问你是否需要休息,拼命把你往后座赶。 不过这一...查看全文>> 更多相关>>
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