核心区-奢华第二排 试纳智捷MASTER CEO
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2013/9/11 17:12:00
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最后来说说这款商务车的试驾及试乘感受,2.2T引擎在纳智捷大7SUV身上也有所配备,它的动力输出在MASTER CEO身上表现的比较疲软,或许是因为特定的调校原因,平缓的输出效果,不会对车辆行驶造成任何影响舒适度的可能性,但也完全没有任何激情可言,MASTER CEO只是一款适合慢慢开的商务座驾。
至于动态行驶舒适度的表现,MASTER CEO的综合实力比较突出,缓慢的输出及制动节奏,不会让车身出现过大的晃动,后排乘客基本不会感受到因为提速或紧急制动造成的不适感。5速手自一体变速器技术上并没有优势,但换挡平顺性和可靠性方面的表现,还是让人满意的。
评定这款商务车内部噪音需要按照两个环境来进行,驾驶舱在驾驶时能够明显的听到发动机传递到车内的噪音,不过在隔音窗的限制下,这些噪音想要进入后排并不容易。而后排乘客能够听到比较明显的噪音,也只是些许胎噪和路噪罢了,整体环境噪音把控的比较到位,不会影响到后排乘客的交谈与休息。
MASTER CEO,是一位怀揣十八般武艺的高手,在配置和设计上,它有完全超出你预期的能力,在于对定位的准确性上,也对得起自己定下的名字。但它也并非就是一款完美的商务座驾,在品质以及做工方面,包括MASTER CEO在内的整个纳智捷品牌,都还有不少提升的空间。在品牌没能深入身心的时候,用更出色的性价比和质量表现,绝对是走上主流道路最有效的方式方法。
2012年4月24日
颇具奢华及高端 实拍纳智捷Master CEO 东风裕隆纳智捷品牌给我个人留下的最深印象就是在他们的大7 SUV车型上各种高科技配置,什么变道偏离啊,夜视系统等等总知道我所知道的所有高科技配置都在它上面能找到。而在本届车展上,东风裕隆正式推出了纳智捷Master CEO车型,这款车号称是拥有更为奢华和高端的配置,那么下面我们就一起看看。
纳智捷 Master CEO是在之前第一代纳智捷CEO的基础上增加了更为高端配置而来的一款车,它在车身尺寸上要比上一代车上长了11mm,这主要是前中网有很小的变化导致的。...
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直击深港澳车展 实拍纳智捷MASTER CEO 最近,一向波澜不惊的MPV市场突然变得热闹起来了,并且其中主要发力的却是之前一直不被关注的高端商务MPV市场。在本届深港澳车展上正式上市的东风本田艾力绅夺去了很多的眼球,而实际上还有一款合资性质的商务MPV也很值得关注一下,那就是东风裕隆旗下的纳智捷MASTER CEO(以下简称CEO)。
纳智捷是大陆地区的东风汽车与台湾地区的裕隆汽车合资投产的品牌,目前已经有一款大7 SUV正式上市销售了,CEO很有可能会成为该品牌在大陆地区的第二款车型。从投产的两款车型可以看到,纳智捷想要走偏商...
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豪华商务也能环保 图解纳智捷CEO EV+ 除了纳智捷Luxgen 7 SUV之外,东风裕隆亮相广州车展的还有首款豪华商务MPV车型——纳智捷CEO以及CEO EV+。
该车是以纳智捷CEO为原型,将原有的2.2T汽油发动机更换为动力强劲的电动机来驱动庞大的车身。据悉,纳智捷(LUXGEN)电动车均采用高性能的锂离子电池组(Lithium Ion Battery Pack),采用220V充电,提供高达40kWh的电能来源;其采用的高性能电动感应马达 (Traction Induction Motor)藉由电能产生旋转磁场驱动车辆...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
进行了多项升级 实拍纳智捷Master CEO
在本届车展上,位于W1馆的纳智捷二代 CEO正式命名为纳智捷Master CEO,与老款车型相比新车进行了多项升级,根据厂家消息,纳智捷Master CEO有望在今年第三季度上市销售,而普通版本的大7 MPV将会在成都车展上市。
纳智捷对于大陆消费者来讲还有些陌生,但在台湾,它已是家喻户晓了,纳智捷(Luxgen)汽车是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的公司。台湾裕隆集团成立于1951年,是台湾十大财团之一,是目前台湾最大的汽车集团,有台湾“车王”之称。
在外观...
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