开启专属后排的时代 纳智捷MASTER CEO

当今天的很多人还在谈论车辆的操控特性和驾驶乐趣的时候，其实每天繁忙的工作和拥堵的道路环境早已让一部分人开始幻想着一辆拥有完美后排的车辆出现，这也正是近些年国内汽车市场MPV逐渐升温的原因所在。

今天给大家介绍的这款是来自东风裕隆纳智捷的MASTER CEO，一款以MPV车型为基础打造出来的专为后排乘客而设计的车型。很多时候，MPV车型大都以五座或七座为主，主打家用和商用市场，而MAS-TER CEO却是一款四座MPV，巨大的后排空间成为后排两位乘客的专属。写到这里，你大概已经能够想象到它的空间优势了，不过MASTER CEO带给买家的并不只这些。

现在真的是一个为后排竞争的黄金时代，汽车历史上从来没有过如此的疯狂过，今天的我们可以看到奔驰、宝马、奥迪都在其旗舰车型上绞尽脑汁地为后排乘客去营造舒适的氛围和空间，传统的轿车在中国市场更是疯狂地选用加长的手法来讨好顾客，这就让我们不得不说中国市场的消费者是如此的幸运。但即便如此，我们的想象都还没有停止，一切似乎都还有进一步提升的空间和余地。

纳智捷MASTER CEO就为我们打开了想象的空间，坐进车辆的后排，我就已经开始感觉到一种与众不同，2910mm的超长轴距几乎是被两个后排座椅独享。关上车门，驾驶舱与后排座舱中间的隔板渐渐升起，私密电子隔屏的设计瞬间让我感觉到一种私密性，美国大片里各大老板坐在后排独自享受一份清静的场景顿时浮现在我的脑子里。采用Nappa皮革包裹的电动Ottoman豪华座椅能够给予身体良好的支撑，手边的座椅调节按键让我不自主地去尝试调节，再加上电动式脚靠的帮助，我完全可以在后排实现彻底的放松，可以实现舒适角度调节的腿托部分更是会让身体一不小心就进入梦乡。包覆式头枕犹如头等舱座椅一般，能够在我休息时给予头部最好的支撑，彻底减轻因为车身晃动而带来的不适。不得不说，工程师在细节方面的考虑确实做到了极致，打造一款主打后排的车型确实需要细腻的工程师。尽管车内部分材质还有待提升的空间，但是却可以看得出认真的工程师真的是基于客户舒适性的需求做了很多的工作。

MASTER CEO的惊喜还没有止步，在控制面板上找到按摩控制键，打开座椅的气压式按摩工程，再将座椅调至半仰姿势，我可以去体验一下它的影音娱乐系统。得益于空间的优势，MASTER CEO的工程师可以为其安装上一套投影仪，驾驶舱和后排座舱中间的隔板部分缓缓升起一个屏幕，再配上JBL音响系统，悠扬曼妙的音乐在后排里环绕，不禁让人沉醉下来。这便是独享空间的魅力所在。而车辆使用的两套音响系统可以实现在后排乘客享受自己影音系统时，驾驶舱乘客可以享受自己的音乐，两个不会相互干扰。在后排乘客需要与前排驾驶者沟通的时候，按下后排座椅中央的“MIC”键即可实现两个空间的对话，从而保证前后排不会因为中间的隔断而丧失信息的沟通。