操控稳健、实力不凡 试驾北京奔驰C260
北京奔驰C级:2013款车型变化差异
11月7日,2013款北京奔驰在杭州车展上正式上市,新车主要在车型序列上有了较大调整,C180经典型将取代现款的C180 K经典型这一入门级车型,摒弃原有的1.6升机械增压发动机和五速变速箱,改用全铝1.8升涡轮增压发动机,匹配七速手自一体变速箱。与此同时,C200车型将淡出现有车型序列,取而代之的是C260优雅型与配置更丰富的C260时尚型。实际价格方面预计会与现款C200车型持平,这就意味着今后可以花现在C200的价格买到C260车型,相当于C260便宜了4万元。
2013款北京奔驰C级的外观基本没什么变化,C260优雅型的前脸和现款C200优雅型前脸一致,轮毂尺寸由16寸升级到17寸。与大改款的2011款C级不同,2013款C级命中注定要按奈不动,这种情绪同样表现在尾部,唯一的区分就是在2013款C级尾部标识中,将不会再看到“C200”字样。
2013款奔驰C级内饰及控制杆布局
现款奔驰C级内饰及控制杆布局
内饰设计上也基本没有变化,只是位于方向盘左下部的三个控制杆在布局上发生了变化,由现款③、①、②顺序调整为2013款C级的①、②、③顺序。其中①为雨刷控制杆、②为方向盘电动调节控制、③为定速巡航杆。配置方面,导航和硬盘存储系统属选配或标配功能。新车将远程信息处理系统与COMAND系统结合,呈现在屏幕上的图形也将得到调整,远程信息处理系统中包含eCALL可以在紧急情况下可将汽车的具体位置传递至信息服务中心。
2013款北京奔驰C级车型中,C180摒弃原有的1.6升机械增压发动机和五速变速箱,改用全铝1.8升涡轮增压发动机,匹配七速手自一体变速箱。而完全取代C200的C260与现款C200 1.8T排量相同,但功率最大值已提升至150千瓦,与现款款C260相当,转速扭矩或将超过现款C260。燃油方面2013款C级依旧只吃97号。
2010年5月31日
用1.6L发动机的奔驰车!图解奔驰C180K 随着国际社会对低碳生活的重视,汽车作为污染以及碳排放的一个主要来源也开始逐步迈入发展低碳和低污染的行列中来,当然这主要与各大汽车主机厂在相关技术研发的努力是分不开的。
在今年以绿色环保为主题的北京国际车展上,很多品牌的厂家纷纷推出自己的低排放、低污染的车型。而作为世界汽车的先驱者,奔驰也推出了相应的新车其中最受关注的一款就是国产奔驰C180K这款车。
C180K,是采用了1.8L的发动机吗?NO,奔驰对车系名字的命名我们始终琢磨不透,而C180K则是代表着使用了国内最小...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
不要只关注动力 测试奔驰-C180K经典型
和多数年轻人一样,我向来是一个对动力有执著追求的人,但就我目前的人生经历来看,世界上没有一件事是完美的,所以当拿到C180K测试车——目前动力最弱的奔驰C级的时候,我丝毫没有感觉到乏味无趣。因为对于奔驰C180K来说,动力并不是最重要的。
可是我还是要把不那么重要的问题放在重要的位置来写,因为这是C180K与之前我们测试过的其他奔驰C级最不同的地方。在型号命名上,奔驰继续与我们玩着文字游戏,尽管叫做“180”,实际上却是一台1.6升发动机,在机械增压的帮助下,这台发动机可...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月21日
主动安全配置值称赞 测评北京奔驰C200 “坐奔驰,开宝马”的理念一直被国内消费者潜移默化,似乎良好的乘用舒适性才是奔驰品牌的主要诉求所在。当然,无论是奔驰、宝马或是其他品牌车型,不同的定位诉求也让各自产品有着不同的表现。在今天我们的文章中,主角是来自于奔驰品牌乘用车阵营中,最具运动能力代表的C级轿车,而奔驰C级轿车结合起国人的“坐奔驰”理念来讲,会有哪几方面的吻合,又会表现出怎样的不同个性呢?下面,还请各位跟随我的文字,一起来进入我们今天的文章吧。
此次我们试驾的车型为北京奔驰C200 CGI时尚型。
外观体验
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查看全文>> 更多相关>>2016年6月14日
追求品质的你值得拥有 实测奔驰C350eL 4月份我同事拿到了一台奔驰S500eL试驾车,在这之前我也接触过S400 Hybrid车型,虽说都称之为混合动力的车型,但后者只能称之为初级产品,纯电的续航里程较短,对于节油也较有限;前者则是插电式混合动力,属于进阶型产品了,纯电模式下续航里程更长,但也需要额外为车辆充电,当然如果在没电的情况下,发动机也可以为电池充电,不会像纯电动车型那样无法行驶。
今天我们的主角是奔驰C350eL,同样是一款插电式混合动力车型,但注意不同于S500eL的进口身份,它由北京奔驰生产,指导售...
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