弹射起步一路狂奔 测试奥迪RS 5 Coupe
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2012/11/14 11:23:00
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奥迪终于正式向国内引进RS高性能车型,这个决定实在是晚了点。起初我以为由于缺少群众基础,RS 5 Coupe的知名度不会很高,可是实际情况超出我的预期,人们一眼就认出它,并且立刻谈论起来。这样的效果我非常满意,看来世界上总有一群人,他们识货。
有一部分目光是被双门造型吸引来的,这也是为什么厂家首选引进RS 5——它长了一副标准的跑车模样。想想其他那几个,RS 4或者RS 6,不是四门轿车就是旅行车,与传统观念反差太大。TT RS确实纯粹,却又过于极端。其实当今中国的富裕人群喜欢接受新鲜事物,只是奥迪不太想冒险。
关于外观,官网的评价很有意思,他们把RS 5的车头形容为“一幅跑车迷们百看不厌的画面”,看来厂家也知道,这张脸我们在其它各种奥迪车上看到过数百遍了,跑车迷们的耐性也是有限的对么?
无论如何,细节设计形成了鲜明的视觉效果,它装有运动化空气动力学套件,前后镶嵌着RS徽标,以及四个巨大的20寸轮毂(选装),男人们对这些尤为敏感。
中控台区域保持原有基调,有人说它沉稳,另一些人说运动。这里有几种不同材质内饰条可供顾客选择,不用在这方面太费心思,无论选装什么装饰都是典型奥迪风格,整体区别不大。
车内有两个值得一提的亮点。首先选装的赛车座椅为内饰漆黑的车内空间增色不少,它的每道缝合线都很有型,坐上去包裹性超棒。倘若你喜欢,还能花费四万元进行个性化定制,把座椅靠背后部喷涂成与车身相同的颜色,只是没太明白把座椅后面喷得五颜六色的究竟给谁看。
另一印象深刻的设计是方向盘,大小适中触感出众,令人爱不释手。在此不得不佩服奥迪设计师的智慧:人体和车辆始终接触的地方就是座椅和方向盘,把握好这两个环节,就等于抓住了驾驶者的心。
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