听听他们的感受 MG3车主长期使用感受

注：己所不欲勿施于人。请尊重车主，一经发现有任何对车主人身攻击的行为，立刻封杀ID。

    我们的三位网友一位来自于我们的论坛，两位来自于MG3车友会，经过短时间随意的沟通，我们发现三位车主的年龄都在20-30岁之间，年龄层都不高，像MG3这类时尚的小车也正是为这个年龄段的消费者所准备的。

● 车主一：咖啡宇(赵先生)

    赵先生是来自论坛的网友，他的论坛ID就是“咖啡宇”。这是一位比较稳重的朋友，年龄23岁的他有四年的驾龄。这辆MG3是他的第一辆车，在2011年7月购买，至今行驶了1.6万公里。“咖啡宇”追求驾驶乐趣，所以选择了一辆手动挡车型。

为什么选择了MG3？是什么吸引了你？

    2010年“咖啡宇”和女朋友准备购置一辆代步车，俩人每天泡在网上，无意间看到了桂纶镁拍的MG3广告，于是俩人一下被这辆车的外观所吸引。其实主要是女朋友被MG3吸引了，于是就选择了它，“咖啡宇”说：我这真是为爱冲动。

当时还考虑了什么车？为什么放弃它们？

『天语SX4（左） 福克斯经典（右）』

『晶锐（左） V3菱悦（右）』

    “咖啡宇”当时的预算是10万元左右，还考虑了以上四款车，由于自己内心对日系车有一定的抵触，所以淘汰了天语SX4；福克斯油耗高，日后用车压力偏大，也放弃了；晶锐是他和女朋友都很喜欢的一款车，也是最纠结的一款，最终放弃的原因是因为“咖啡宇”想选装一个白色车顶，而4S店要收取1万元的费用，俩人觉得不合算，就把晶锐放在一边待定了；“咖啡宇”本人很喜欢V3菱悦，这款车动力强，驾驶感觉好，但是女友不喜欢，果断地被排除。他们最后看到了MG3，一下心动了，晶锐自然也就不考虑了。

实际用车中哪些是让你最满意的地方？

    访谈当天北京正巧在下小雨，“咖啡宇”第一时间谈到了后视镜加热：“在今天这样的雨天，后视镜加热很有用，每次下雨我都会开着，后视镜上基本不会附着水雾”。这项功能的实用性我们也很认同，MG3全系标配后视镜加热，比较厚道。

◆ 其他车型后视镜加热开启方式

『高尔夫后视镜加热开关 后视镜加热可独立开启』

『标致408后视镜加热与后窗加热同步』

    通常后视镜加热有两种开启方式，一种是有独立按键的，一般出现在大众车系上；另一种是与后窗加热同步，这种方式的车型最多，MG3就是与后窗加热同步的。

   “咖啡宇”：“中控台左侧的卡槽经常用，加油卡就放在这里，固定效果好，而且不影响左腿的移动。”MG3支持USB和AUX两种外接音源连接方式，车主“咖啡宇”喜欢用USB，平常iPod shuffle就插在上面，系统能直接识别。

动力和油耗怎么样？

   “咖啡宇”对动力比较看中，这辆手动挡MG3的动力算不上多澎湃，属于够用的水平，平常驾驶的路况不是很好，拥堵相对严重，油耗在8.7L左右。我们认为这个油耗属正常水平，在拥堵的路况中8.7L并不高。我们实测的1.5L手动挡车型油耗为5.35L，还是算有惊喜的，在这里要解释一点，我们测试油耗的道路大部分为畅通路段。

对于车辆和服务有哪些不满？

    第一个不满意的地方是手套箱没有照明灯，晚上找东西不太方便，不过同价位的车型手套箱基本都没有照明灯。

    第二个不满意的地方是保养费用偏高。“咖啡宇”提供的小保养费用为300-400元 ，小保养费用为334元，相比之下这个费用确实有些高了，同级别合资车型上海大众POLO和雪佛兰爱唯欧的费用都要比MG3低。