有没有独创江湖的能耐 试驾重庆力帆X60

 腿脚功夫：动力够用 高速声音大

    打开机器盖感觉有点乱，各种线、管都暴露在外面，其实一个整体的发动机盖板就能解决，希望厂家要重视这些细节的问题。发动机盖上面是整块的隔音棉，这一点还是很厚道的。

    1.8L发动机带有CVVT连续可变正时系统，最大功率98千瓦，最大扭矩168牛米，在车辆起步阶段感觉动力比较平庸，当发动机转速超过2800转以后，动力被明显被释放出来，不过随之而来的还有发动机噪音。

    说到噪音，这真不是X60的强项，时速60公里之前控制的还可以，超过80公里后噪音开始明显增加，一旦时速超过了100公里，那必须要将收音机的音量开大，才能清楚地听到节目内容。

    虽然是一款SUV车型，但是全系没有提供四驱系统，不过从价格来看没有才是正常的，所以在冰雪路面上的表现与普通轿车没什么区别，该滑也滑。

    X60整个驾驶系统力度都比较轻，包括方向、换挡杆、刹车油门离合器踏板，力度轻让驾驶变得很惬意，但是刹车会给人一种心里没底的感觉，在刹车踏板走完很长一段行程后，才能感觉到制动力的出现。需要一个适应的过程。

    驾驶小结：力帆X60的即使感觉没有什么突出点，坐姿高视野好符合SUV的特点，悬挂系统软硬适中，动力不凶猛但是足够用，整体来说一切实实在在。唯一让我觉得应该拿出来说的就是噪音问题，驾驶时你一定对它要温和，别猛给油，别开太快，要不然你就会不断的调大收音机的音量。

    总结：最后说说力帆X60给我的几次意外吧，第一是前大灯带有透镜并具备高度可调功能，第二车尾除倒车灯外全部使用LED光源，第三做工完全出乎我的意料，一改力帆320给我留下的粗糙印象。整体来说X60是一款面对二三线城市甚至乡下的车型，空间、配置、动力都没有明显的不足，并且拥有SUV的高通过性，更主要的是入门车型仅需要7万元即可到手。

    力帆门下X60虽然是初入江湖，但经过我们的摸底基本上得到大家的肯定，外表憨厚的X60内心还算细致，基本功不错。腿脚上功夫一般，但真要是发起狠来也不是跑不动，虽然将来很难在大城市扬名立万，不过在小地方闯出点名堂还是很有可能的。