高速体验 奥迪Q7柴油版/宝马X5 V8增压
中国无疑是继美国市场之后最钟意SUV的市场,各类型价格的SUV层出不穷。宝马是最选引入豪华SUV的品牌,从第一代的X5开始,国内市场并开始出现,在此奥迪Q7还没有出世之前,X5长期占据着消费者购买清单首位,直到各自完成第二代车型更新后,奥迪全面进入中国市场,Q7的销量逐渐不断提升,这从马路上两者的能见度便可体现。
但这样不能笼统地说Q7比X5好,或者X5不如Q7,只能说明两者在中国这个特定的市场,两者的消费群体不一样,或者具体一点,Q7似乎更懂得大部分中国消费者的需求。如果抛开这些外在因素,Q7和X5在产品竞争力上,到底有什么不一要呢?正好趁着这次长途自驾游,我可以进行一次很深度的试乘试驾体验。
无论从价格还是车型大小来看,Q7和X5无疑是最直接的竞争对手,而且双方都提供了多款不同型号配置的车款供消费者选择,在车型选择上,我们精心挑选出最能体验各自车型特点的配置,分别是奥迪一直坚持引入的柴油技术车型Q7 35TDI和代表宝马操控诉求的iDrive 50i。
●奥迪Q7 35TDI
单位(mm) 高 奥迪Q7
长
宽
轴距
5089
1983
1737
3013
宝马X5
4862
1999
1776
2933
●宝马X5 iDrive50i
我们这次设定的路线是从广州出发沿着高速路一直奔走四百公里外的广西阳朔,那里有“桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林”的美誉。之前我在自驾游车型选择方面提到(可点击这里查看)无论是通过性、空间和舒适性,SUV是最适合用来自驾游的车型,我们此行大部分时间在高速路上通行,偶尔有一些国道穿插着,最能体验到SUV在高速路的巡航能力和悬挂的舒适性。而长途出行当然少不了大件小件的行李,还有载人的功能体验。