2013北美车展 图解本田Urban SUV概念车

　进气格栅和头灯组成的“飞翼”造型可能成为家族脸谱

　　如果你还记得CR-V的外形，那么应该能发现虽然Urban SUV依旧处于概念车状态，但是车身的大部分元素还是保留了本田量产车型的元素，比如前脸进气格栅和头灯组成的“飞翼”造型，可以预见在未来的量产版车型这个元素应该也会保留，不同的是也许不会像现在那么夸张。

　　除此之外，LED灯源也是可能被保留在量产车上的技术，只不过处于成本方面的考虑，它可能只会以日间行车灯的形式出现。如再进一步分析，遵循日系厂商精于成本控制的惯例，这项技术也许只会出现在量产后的中高配车型上，而非标配。

　　来到车侧，依旧能够看到Urban SUV概念车与CR-V保持了高度一致，特别是车窗的造型几乎一致，不过Urban SUV概念车给人的视觉效果要更为流畅，原因在于它的D柱车顶线条更加下滑，尾部比例也更短小。

　　至于CR-V为什么不如此设计这个问题，原因其实就是“实用”俩字，在日常实用中你会发现CR-V相对平缓的D柱车顶线条和更长的尾部，是有利于提升行李箱储物空间的。

　　说完题外话，继续把目光放在Urban SUV概念车上，它复杂的三道腰线设计也是非常应景的地方，不出意外的话，从现在开始车身腰线很可能会成为继“家族式前脸”、“LED头灯”等部位之后成为被汽车厂商关注最多的地方。

　　轴距在2550毫米左右，车身尺寸与别克昂科拉相当

　　根据海外媒体的报道，本田将Urban SUV概念车定位于城市小型SUV，因此其车身尺寸也会被严格限制，大概车身长度会控制在4300毫米左右，轴距在2550毫米左右，通过这两点比较，能判断出它与昂科拉（长：4278毫米/轴距：2555毫米）的尺寸应该相差无几。