针对中国市场而来 试驾东风雪铁龙C4L

以上的这些“问题”在当下看来似乎已经得到了很好的解决，因为东风雪铁龙推出了一款很适合国内消费者胃口的车型——C4L，从设计之初就大量参考了中国设计师的想法，也足以证明法国人对于中国市场的看重。

雪铁龙C4L在外形上不落俗套，融入镀铬前格栅的人字形雪铁龙车标赋予了车辆运动的特质，不得不承认要比其他兄弟顺眼很多。大灯为传统的卤素光源，不过可以对照明高度进行调节，而下方的LED日间行车则保证了车头的帅气程度。

雪铁龙C4L的长宽高分别为4620mm/1780mm/1498mm，而它最大的优势则是其2710mm的轴距，相比速腾、福克斯、轩逸等一些主流车型，C4L的轴距完全领先于对手，这对于国内消费者来说无疑是十分受用的。

翼子板处的“THP”标识代表着C4L搭载的由PSA集团和BMW合作开发的那台知名的1.6T涡轮增压发动机，红色的涂装非常显眼。高配车型具备无钥匙进入感应系统，这从门把手上的两条横道不难看出。整个车身侧面线条流畅，上扬的后窗和车身上动感的棱线都十分耐看。

由于中国设计师的加入，因此整车的外观并没有法系车一向的那么激进，尤其车尾的部分很符合大众的口味。牌照框上的宽幅镀铬条用来提升档次，横条状的LED尾灯则使车尾看起来更加饱满，而且点亮之后也确实很好看。

为了获得更出色的空气动力效果，雪铁龙C4L采用了一体式的小尾翼设计，鲜明的层次感在视觉效果上的提升也很出色。高配车型在后保险杠上配备了倒车雷达，要是再有倒车影像的话就更好了。