大气同时不失优雅 到店实拍斯柯达Rapid
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2013/2/24 16:39:00
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定位——晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型。
斯柯达Rapid定位于晶锐与明锐之间的入门紧凑级车型,主攻中低端家轿市场,和同门师兄弟以及其他竞争对手展开了殊死搏斗。入门紧凑级市场近年来一直是各个厂家争夺的一个重要市场,毕竟在中国中低端家用车有着众多的用户群体。所以Rapid、大众新捷达、大众新桑塔纳不约而同的变成了竞争对手。该选谁,您可以参考下面的评述内容。
外观——大众的身子斯柯达的脸,依然是换壳儿的货。
文章标题我们提到,Rapid是一辆换掉了大众脸的大众车,为什么这么说呢?其实关注这款车的朋友可能都知道,其实Rapid使用的正是大众POLO的PQ25平台,同平台的车辆还有新桑塔纳,新捷达、POLO、晶锐。严格意义上来说,Rapid可以称之为晶锐的拉皮车。国产Rapid的长宽高分别为4501/1706/1469mm,轴距为2603mm。从账面数据上来看,斯柯达Rapid仅仅是车长比新桑塔纳多出28mm,可见它们俩的关系之“亲密”。
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要说Rapid的最大个性所在,就是它的前脸了。Rapid的前脸设计,几乎完全取自于斯柯达的概念车MissionL。斯柯达一直惯用的直瀑式进气格栅在Rapid上得到了传承,大灯和进气格栅相连,大气简约。
Rapid的大灯内部结构十分简单,常见的一体式大灯灯组没有什么特别之处,由于成本考虑,也取消了概念车上LED日间灯的设计。情理之中,但是多少有些遗憾。
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俯看Rapid的车头,四条筋线让车头看起来大气不失优雅,很衬托车辆的整体风格,再加上经过更换的车标,Rapid车头看起来很和谐,美观。
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2013年3月1日
坐等价格能否带来惊喜 斯柯达Rapid前景
斯柯达Rapid的起源
斯柯达Rapid曾经是一款双门轿跑车,在1984年-1990年期间生产销售,之后慢慢淡出了人们的视线。直到2011年,斯柯达复活了Rapid这一名字,斯柯达重新设计将其定位为明锐和晶锐之间的紧凑型三厢轿车。2012年9月,斯柯达Rapid正式于巴黎车展发布。
斯柯达Rapid的定位及竞争对手
斯柯达Rapid定位为入门级紧凑型轿车,主攻中低端家轿市场,其目标人群为25到35岁之间的男性。它基于PQ25平台研发而来,同平台的车辆还有新桑塔纳,新...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月26日
最低仅8万元 到店实拍斯柯达昕锐Rapid
◆ 昕锐外观篇
斯柯达昕锐外观给人的第一感觉就是年轻和大气,车头采用全新的斯柯达家族式造型,直瀑式镀铬中网、下进气口长条镀铬饰条、简化后的新LOGO和比较中庸的前大灯等这些很符合年轻化定位。
上海大众斯柯达昕锐同样属于PQ25平台,所以车身的长宽高以及轴距均与新桑塔纳相似,长宽高分别为4501mm*1706mm*1469mm,比新桑塔纳略长一些(4473mm),而三车轴距同则为2603mm。
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月28日
高性价比和安全性 体验试驾斯柯达Rapid
上海大众斯柯达Rapid(上市后或称昕锐)将于3月份上市,对于这款和新桑塔纳、新捷达同平台车型,大家给予了很高的关注。究其原因,是因为在目前市场上,师出同门的德系紧凑双强表现已经非常强大,而斯柯达自从被大众集团收购后,在国内市场重振雄风靠的就是丰富的配置和较低的价格,高性价比。再加之德系本身的操控性和安全、工艺品质,斯柯达品牌逐渐有了和同门兄弟并驾齐驱的资本。目前Rapid上市在即,本次体验主要还是反映出该车两个特点:高性价比和安全性,所以题目为安全性价比,希望能帮您更好的了解这辆车。
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查看全文>> 更多相关>>2013年3月9日
新简约典范!试驾上海大众斯柯达Rapid Rapid是上海大众斯柯达品牌继明锐、晶锐、昊锐之后在华投放的第四款车型,上海大众斯柯达从这款车开始采用了全新的品牌标识,Rapid同时也是斯柯达提出“Simply Clever”全球定位后中国市场上市的第一款全新车型。不仅如此,随着Rapid的亮相,未来斯柯达全新的家族设计语言也正式启用,集诸多重任于一身,可见这款车对于上海大众斯柯达的意义非同小可。
当我从北京启程前往上海与Rapid见面的飞机上,就开始在纸上勾勒它的线条,Rapid的外形设计源自概念车Mission L,这辆车正式开启了斯...
查看全文>> 更多相关>>