配置丰富 实测东风标致3008-1.6T自动挡
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2013/3/14 16:00:00
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3008使用的这款发动机是PSA与宝马集团共同研发,在宝马1系、3系以及MINI等很多车型上都有使用,东风雪铁龙C4L使用的也是这款发动机。在6000转是能提供120kW的最大功率,1400转就可以爆发240Nm的最大扭矩,一直持续到4000转。
● 尝试越野 体验多路况适应系统
由于3008配有多路况适应系统,虽然是两驱车型,我们还是尝试着进行了一定程度的越野路面,路面状况坡度大致为30°左右。路面起伏不平,时而还有大块的石头在路中央。在中控区多路况适应旋钮上切换到沙石路面后,车辆在这样的路面行驶很困难,最后我们得出结论,3008依旧是一款以城市道路为主的SUV,多路况适应系统的使用是有一定限制的。
● 城市路面驾驶
3008具有不错的加速性,这台发动机驱动着3008能够在发动机达到3000转后提供持续的加速感,高转速的特点使其油耗也有点偏高,而且发动机的加速线性相对突兀一些,低速扭矩相对平淡一些。涡轮增压的效果还是很明显的。
而不得不提的是底盘的调教,底盘一向是法国车的长处所在。3008虽然是一款SUV,但重心高的特点并没有给行驶稳定性带来太大的影响。3008在急加速、急刹车以及快速变线过程中,车辆纵向和横向的底盘反应都很扎实,并不拖泥带水。3008在SUV中算得上是驾驶信心较好的车型了。此外,方向盘的力度适中,有一定的阻尼感,结合底盘的扎实,车的整体感很强。
3008的驾驶视野很好,没有过大的视觉盲区,座椅的厚度也很到位,敦实的底盘可以过滤较大的震动。油门和制动踏板的力度较沉,笔者更喜欢这样的设定风格,车辆的机械感更强。各项噪音在车辆中低速行驶下还是可以有效控制的。但车速高于100Km/h后,噪音明显加大,声响主要来自发动机。
总结:东风标致3008作为法系车在中国为数不多的SUV产品,应该算是法系车在这一领域的拳头产品,虽然同样还有4008等车型,但无论从动力还是到售价,3008无疑肩负法系车在城市紧凑型SUV这一重要车型领域里的中流砥柱作用。面对日系和德系以及后来发力的美系SUV产品,它的境遇并不乐观,所以这次国产3008的定位更加强调配置的丰富和品质感,新动力和亮眼的配置加上迎合国人的外观,这款车应该会有更好的市场前景。
2015年10月25日
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东风标致3008逐乐版
售价(万元)
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制表:2014-9-24
标致3008逐乐版
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