外观更时尚 车展解析丰田跨界SUV Venza

● 丰田Venza 轿跑版汉兰达

　　笔者其实并不喜欢汉兰达这种看起来笨头笨脑的大块头，不过就因为如此它很适应中国国情：它拥有着硕大的身材、舒适的乘坐空间，尽管可能陡一点的坡爬不上去，但从家用角度来说确实相当实用：舒适性堪比MPV，越野性能好歹比轿车强，所以就热卖了。汉兰达基于凯美瑞底盘这点已经不是秘密，雷克萨斯RX本质也是该底盘开发的。美国是丰田最大的市场，因此丰田几乎尽其所能将自己的产品线细化，于是就有了丰田Venza——一款相比汉兰达更偏运动风格的跨界SUV。

● 虽然与汉兰达同平台 但外观、尺寸到内饰都有显著的MPV特征

　　从外观来看，丰田Venza更像是一款MPV，和线条硬朗的汉兰达相去甚远。三条镀铬中网简约霸气，两端高跷的大灯设计却展现出一丝妩媚。和汉兰达硬直的侧身线条相比，Venza侧身线条更富有曲线，因此看起来比汉兰达更偏向运动风格。因此，可以说Venza是相比汉兰达更接近轿跑风格的跨界车型，在北美市场，它和汉兰达主攻各自更加细分的市场。Venza的定位更加接近于本田歌诗图、日产楼兰这一类跨界SUV。

　　尺寸上，丰田Venza和汉兰达的区别并不十分明显。Venza的轴距比汉兰达略短一些，和凯美瑞的轴距相同，不过Venza全长超过了汉兰达。Venza采用5座设计，而汉兰达有5座和7座可选。Venza的高度比汉兰达要低一些，一来是Venza的底盘高度略低一些，二来是车厢高度也低一些，因此头部空间和尾箱空间，Venza相比汉兰达并不占优势，毕竟这就是运动风格的代价，详细尺寸参数请参看以下表格：

● 定位分析：略低于汉兰达 但进口售价肯定比汉兰达高

　　从尺寸和美国市场的定价来看，Venza定位实际是略低于汉兰达的。不过初期Venza肯定是以进口方式引进国内，价格可就没那么理想了。参考上图的FJ酷路泽，美国起价26880美元（折合人民币不到20万元），国内进口售价要50多万了。当然国内进口的是高配版本，但少说也比美国同配车型的价格高一倍以上。Venza进口后的价格更不可能比国产汉兰达低，最保守估计起步价也不会低于35万元。