空间优势明显 试驾代步车力帆720标准型
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2013/5/15 12:23:00
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动力:1.8L动力稍显不足 期待推出自动挡
车型 |
力帆720 |
帝豪EC7 |
长安逸动 |
中华H530 |
排量(升) |
1.8 |
1.5、1.8 |
1.6 |
1.8 |
最大功率(千瓦) |
98 |
80、98 |
92 |
97 |
最大扭矩(牛米) |
168 |
140、170 |
160 |
170 |
变速箱 |
5挡手动 |
5挡手动、CVT |
5挡手动/4挡手自一体 |
5挡手动/CVT |
力帆720车型和动力都比较单一,目前虽然公布了四款车型配置,在售的只有标准型和豪华型两种。动力只有一款1.8升自然吸气发动机,变速箱只有5挡手动,至于自动挡什么时候推出,厂方没有明确表态。单一的动力系统和较少的车型布局,使消费者的选择余地较少。力帆720使用的1.8L发动机动力输出数值并不高,实际驾驶中,在高速状况下动力稍显不足。
力帆720采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂,悬挂总体调校偏向舒适,在路过坑洼路面时,悬挂系统能较好的过滤。在高速过弯时,正因为相对较软的悬挂调校,对侧面支撑不足。对于经常不开手动挡的人来说,偶尔开一款陌生的手动挡车型刚开始可能有些不适应。力帆720的离合结合点比较适中,刹车灵敏度与一般的自主车型差距不大。不过5挡手动变速箱给我的印象较为深刻,变速箱行程稍微较长,挡位算不上很清晰,尤其是挂1挡和倒档时显得有些生涩。在低速行驶时,方向盘显得有些沉,如果是女性驾驶者可能不太适应。
动力小结:力帆720在动力上能够满足您日常使用,因为您正常情况下的行驶速度不会太快。至于变速箱和方向助力上,我想驾驶一段时间之后,就不会有明显的不适感。
2013年1月8日
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