装“大背包”而来 实拍图解欧宝英速亚
旅行车在欧洲是十分流行的车型,有人曾经这样说过:“在欧洲,10台车里面可能就有6台是旅行车”,由此可见它在欧洲的受欢迎程度非常高。然而,由于生活习惯及用车环境等各种原因,旅行车在国内一直“火”不起来,但近两年,依旧有厂商试水旅行车,例如奔驰C级旅行版、沃尔沃V60、宝马5系旅行版、迈腾旅行版等等。或许是厂商预料到了旅行车未来市场将要火爆,又或许是这块市场自己必须占一个位置,欧宝将英速亚引进到国内市场。
从产品上来看,它第一眼看上去犹如装上“大背包”的别克君威,前脸与后者的相似度很高,而内饰设计则与君威的基本一致。其实这并不意外,毕竟君威的原型车就是英速亚。目前,引进国内市场销售的英速亚只有两个车型,其中两驱车型搭载了低功率版本的2.0T发动机,而四驱车型则是搭载了高功率版本的2.0T发动机。此次,我们拍摄的后者,它配备了四驱系统、高功率2.0T发动机、OPC Line运动套件、超大后备厢、全景天窗......
英速亚 2013款 2.0T 四驱运动型
2013年5月16日
装“大背包”而来 实拍图解欧宝英速亚 旅行车在欧洲是十分流行的车型,有人曾经这样说过:“在欧洲,10台车里面可能就有6台是旅行车”,由此可见它在欧洲的受欢迎程度非常高。然而,由于生活习惯及用车环境等各种原因,旅行车在国内一直“火”不起来,但近两年,依旧有厂商试水旅行车,例如奔驰C级旅行版、沃尔沃V60、宝马5系旅行版、迈腾旅行版等等。或许是厂商预料到了旅行车未来市场将要火爆,又或许是这块市场自己必须占一个位置,欧宝将英速亚引进到国内市场。
从产品上来看,它第一眼看上去犹如装上“大背包”的别克君威,前脸与后者的相似度很...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月24日
高性能的旅行版 车展实拍欧宝-英速亚 每当和朋友谈及旅行车,很多情况下听到的都是不理解的声音,不少人认为它们只是实用但是不好看,认为三厢车才是最“正宗”的车型,其实,在距离我们很远、汽车工业相当发达的欧洲却是旅行车的天下,大名鼎鼎的奥迪RS系列可以没有轿车版但必须要有旅行版,比如从第一代(B5)和第三代(B8)车型就只提供旅行版而没有轿车版,可见旅行版的车型在欧洲是如此的受欢迎,今年,同样来自德国的欧宝在上海车展上就为我们带来了一款高性能的旅行版车型——英速亚。
如果追根溯源的话,英速亚可以说是别克君威的原型车,但由于欧...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月19日
实拍图解欧宝-英速亚旅行版四驱运动型 欧宝品牌车型大规模进入中国内地市场最早可以追述到上世纪90年代,时至今日可赛、威达、赛飞利等车型依然是我们耳熟能详的,而且也代表了德国的造车品质,无奈车型款式均已老旧而偏高的价格也无法打动消费者。在本届上海车展上,欧宝就带来了他们重返中国市场全新“战略武器”欧宝英速亚旅行版,英速亚共推出一种排量两款车型,包括前驱版和四驱版,售价分别为32.5万和37.5万元。英速亚的设计来源主要借鉴了2007年日内瓦车展中展出的三门版GTC概念车,而由此而来的科技感和运动感正是Insignia的设计核心所在,而...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月11日
凶悍“獠牙”实拍欧宝英速亚OPC旅行版
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编辑点评:
从竞争对手上看,迈腾旅行版、奔驰C级旅行版及沃尔沃V60都是欧宝英速亚OPC旅行版的有力对手。在外观、配置及动力等方面,它们的表现可以说都不逊色;不过在品牌知名度方面与对手相比,欧宝仍需要让国人进一步熟识...
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