粗犷而力量感十足! 实测道奇酷威3.6L
今年年初上市的2013款全新酷威继推出以来就受到广泛的关注,正当这股热乎劲儿还没消退之前,道奇又在前不久的上海车展中带来了搭载3.6L V6发动机的顶配版酷威并已经于近期正式开始上市销售。酷威3.6L究竟与2.4L车型有何不同?这台曾荣获全球十佳发动机荣誉的3.6L V6又能带给我们什么呢?
此次推出的道奇酷威3.6L在外观方面与现款2.4L车型几乎没有任何区别,只有细节上有一些并不起眼的变化,整体风格粗犷而力量感十足。银色的双边单出排气尾嘴恐怕是3.6L车型唯一的身份象征了,车身上除了“AWD”标识以外更是低调的连任何“3.6L”标注也没有,其他细节与2.4L车型别无两样。
3.6L车型的车身尺寸与2.4L车型相比仍然保持不变,长宽高分别为4910x1878x1751mm,轴距达到2890mm,与竞品相比拥有一定优势。由于发动机排量的增大,为了进一步增加续航能力,酷威3.6L的油箱容积增加到80升整(2.4L车型油箱容积为77.6升),整车重量也从2.4L的1831kg增加到1974kg。
酷威3.6L并没有像2.4L车型一样有可选的两驱版本,而是标配了四驱系统。底盘仍然采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构,轮胎和轮圈样式和尺寸与2.4L车型没有差别。19寸双五辐式轮圈视觉效果较强,但我想如果能增加一款3.5L专享的轮圈可能会更容易满足中国消费者的虚荣心。
内饰方面,道奇酷威3.6L同样秉承了低调的风格,与2.4L车型相比仍然没有任何明显的差别。后排9英寸液晶屏幕在3.6L车型上不再需要选装,而是变为标准配置,功能丰富的后排娱乐系统在同级别产品中并不常见,原装进口的整车在做工方面也拥有一定品质保障。标配7座的酷威3.6L在空间和实用性方面都有着优秀的表现,我们之前在这方面也进行了详细的实际空间评测,具体可以参照下面的回顾链接,在本文中就不一一进行介绍了。
2010年3月17日
来自美国的“壮汉” 评测道奇酷威2.7L 典型的美国SUV应该有着什么样的“范儿”?我想大多数人在听到这样的提问时都已经对美式SUV做了一个常规下的定位:个头儿大,油耗不低,结实耐用。的确,很多人就是从这样的印象里开始了解美国车的。也许很多人认为美国给大家留下这样的印象算不上很好,但是那些对美国车有着美式情结的人又恰恰是被这些因素所吸引 。
道奇这个品牌在美国素以价廉和大众化称著, 颇受美国人的欢迎,但是在国内道奇却不被大多数人们所了解。道奇酷威这部块头巨大的CUV对大家来说则更是陌生。CUV是英文Car-...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月4日
预计变化并不大 新款酷威Crossroad版 日前我们获得消息,道奇新款酷威Crossroad(旅行版)将于今年3月11日正式上市,新车或将提供柴油版和汽油版供消费者选择。
新款酷威Crossroad车型
从我们获得的消息来看,新款道奇酷威Crossroad将在外观方配备有熏黑的前大灯、尾灯以及银色的前/后保险杠装饰件,侧裙处的装饰条也是其专属 设计。此外,新车配备了225/55 R19轮胎。由于新车是一次年代改款,所以预计变化并不大。此外,新款车型还将针对配置方面进行相应调整。
新款酷威Crossroad车型
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
来自美国的大家伙 冰雪试驾酷威3.6L四驱
导读:按照惯用的剧本,提到美式SUV,通常都是美式激情作为最好的形容词。以往美式车辆那暴躁的动力,粗犷的驾驶风格的确可以带给我们驾驶的激情。可是在道奇酷威身上,激情似乎有点不大合适。我更多的感受到了一些之前美式车辆所缺少的细腻感。所以美式热情才比较适合这台道奇酷威。这个季节的长白山不仅吸引着滑雪爱好者,更加吸引了道奇酷威来此进行冰雪试驾。就让我们看看这个来自美国的大家伙能否适应长白山的冰雪挑战吧。
道奇酷威在之前曾经以纯进口车辆的身份在国内销售过一段时间,经历了克莱斯勒内部重组之后...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月25日
亲民的7座SUV之选 试驾道奇酷威旅行版
在试驾道奇酷威之前,笔者刚刚试驾完英菲尼迪QX60,它的高效混合动力以及7座大空间的设计给人留下深刻印象。无奈QX60那60万挡不住的价格不是一般人能承受的。如果你钟爱SUV,又想要拥有MPV般的7座椅设计,不妨看看本文的主角--酷威旅行版。相比刚才提到的QX60,酷威同样是原装进口,但价格却要亲民很多。下面我们就来详细了解一下。
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