原滋原味德式严谨范儿 试驾斯柯达Rapid

就在我们还为桑塔纳、朗逸、帕萨特之间略显模糊的定位进行讨论的时候，同一集团下上海大众斯柯达品牌也加入战局。继晶锐、明锐、昊锐之后，沉寂了两年的斯柯达品牌终于发布了新产品，他叫Rapid。

斯柯达也为Rapid赋予了全新使命，他将创造斯柯达品牌百年历史长河中的三个第一：第一款镶嵌全新品牌标识的全新车型；第一款运用新一代斯柯达家族式设计特征的车型；也是斯柯达提出“SimplyClever”全球定位后中国市场上市的第一款车型。也许，从开年之作Rapid身上我们即可窥探斯柯达未来几年车型风格。

介绍Rapid之前，不得不提及孕育他的斯柯达概念车——Mission L，试驾前收集有关Rapid的资料时，得到的信息大多和Mission L有关。这款2011年斯柯达在法兰克福国际车展全球首发（2012年北京车展亚洲首次亮相）的概念车从外观到内饰均与以往斯柯达品牌车型有着很大不同。Mission L是一款非常接近量产车状态的概念车，他采用品牌最新设计语言，由“水晶”和“四叶草”吸取设计灵感，改变以往圆润、中庸的设计风格，而用钻石切割般硬朗、锋利的线条取而代之，展示了斯柯达品牌未来产品的设计方向。波西米亚，一个由捷克人创造，代表自由的词汇。当崇尚自由的波西米亚风遇到一丝不苟的德式严谨范儿会发生什么？同样由捷克人创立，但是由德国人掌控的斯柯达品牌可能会给出答案，而Rapid肯定是答案之一。

坐进车内，转动点火钥匙，我们首先肯定Rapid属于原滋原味大众体系德式严谨范儿。Rapid搭载大众集团全新的EA211发动机，提供1.4升和1.6升两种排量选择。与铸铁汽缸体发动机相比，EA211发动机汽缸体采用全铝材质，重量减轻了12-15千克。我们的试驾车为1.6升排量车型，与发动机匹配的是6挡自动变速器。此外，Rapid还为消费者准备了5挡手动变速器车型（配置换挡提示功能，可以根据发动机转速和车速发出换挡信号）。

110马力最大功率（1.6升）并不算突出，但在3800转/分钟时Rapid即可以达到155牛米的最大扭矩。在市场调研的基础上，Rapid的6挡自动变速器并没有配备手动功能，但这并不妨碍他的运动性能，因为“S挡”依然得以保留，而“S挡”和“D挡”不仅仅是加速更快那么简单，而是可以感觉到整部车更为沉稳，虽然依旧谈不上什么推背感，但提速的线性感很好。当松开油门踏板时，变速器会聪明地迅速降低挡位，随时准备下一次迸发。不过随着速度的提升，车内噪音也会逐渐在耳中放大，尽管不至于令人烦躁，但还是有改进的空间。“放在两个不同的挡位，你就仿佛是在驾驶两部不同的车型。”在我的试驾笔记中留下了这样一句话。

Rapid几乎继承了大众车型驾驶感觉方面的所有优良传统——底盘调校适中，既照顾到了舒适性同时也不缺乏路感；加速平顺；车身沉稳，车辆满载的情况下紧急制动也不会做出太过明显的点头动作（试驾游戏环节我们曾经往Rapid里塞了6位壮小伙）……惟一让人不太适应的制动踏板“前松后紧”设置也要比很多韩系品牌车型好很多。但是，Rapid终归不是一款为运动而生的车型，这也许是他没有任何搭载1.2升或1.4升排量涡轮增压发动机可供选择的原因（也许未来会有？），前麦弗逊、后拖曳式半独立悬架配置也不是运动的利器。低速行驶时，Rapid的电子随速转向助力虽然没有日系品牌车型那么轻巧，但却可以更好地与车辆互动，指哪打哪。不过高速行驶时，15英寸轮胎总会让人没有太多信心挑战弯道。有失必有得，作为入门级家庭轿车，Rapid的燃油经济性还是不错的，据厂家公布数据，1.4升手动挡车型的90公里/小时等速油耗为4.6升/100公里，1.6升手动挡车型的90公里/小时等速油耗为4.7升/100公里。而据试驾车显示怠速0.8升/小时的油耗也处于较低水平。这主要得益于EA211发动机的高效和轻量设计。

如果说动态性能更多的是表现出德式严谨，那么捷克品牌肯定希望在Rapid身上可以找到属于他们自己的波西米亚。作为Mission L的量产车型，Rapid很好地传承了Mission L的设计特点。Rapid车身尺寸介于明锐与晶锐之间（4501×1706×1469毫米），与上海大众桑塔纳相当，2603毫米的轴距甚至已经超过明锐（明锐轴距为2578毫米）。为顺应“Simply Clever”斯柯达品牌理念，Rapid前脸由水晶切割汲取灵感，大量采用横向线条，前大灯组合融合“四叶草”造型元素，追求协调统一的效果，全新车标也从前进气格栅上移至发动机盖处，令整个前脸更具张力。尾灯依然是斯柯达的“C”字造型，但行李厢再次体现了水晶切割风格。如果说现款明锐或者昊锐更符合上一个十年东方中庸审美的话，那Rapid无疑将会开辟一个更为自由和激进的审美取向。外观设计也是Rapid身上最为吸引人的部分。

与外观大刀阔斧的改变相比，Rapid的内饰设计稍显中规中矩，仿佛又见到了大众车型的影子，用习惯大众车型的车主也一定会对Rapid的中控台得心应手。和“C”字型尾灯遥相呼应的4幅多功能方向盘是Rapid内饰设计亮点之一，亮银色饰条也更适合简约的主题，较很多假木纹饰条看起来顺眼不少。