纯正意大利血统的异教徒！试驾Zonda F

跨进Zonda F的座舱，Nardi代工制造的平底式样赛车方向盘材质同样高档，铝合金盘辐主体周边由火红色真皮与木纹饰板共同铺陈；后方同采金属材质边框环绕的仪表总成造型相当特别，Pagani更贴心的将后方仪表和方向盘设计成连动式，当驾驶调整方向盘高低位置时会跟着上下移动、兼顾判读上的实用性，美中不足的是Zonda F的仪表面板设计颇为复杂，需要一些时间适应，不过400km／h的时速表尽头保证让你过目不忘。

仔细端详内装细部，好样的!火红色脚踏垫竟然也是皮革缝制，菱形的缝线图案充斥着整个座舱底板和座椅，皮革下以碳纤维为主要材质的车身结构清晰可见。Zonda F的座椅造型不算突出，不过椅垫前方中央位置用来调整坐垫高低、造型仿照赛车式加油盖的旋钮堪称一绝，实际乘坐后才发现其缜密的人体工学设计，为身体带来一流的服贴性，坐上去之后会让人感觉到身体是属于整个座舱的一部分，即使在轻量化的考虑下舍弃了电动装置、必须以手动调整座椅位置，也能够很轻易找到合适坐姿。

科技感十足的内装铺陈底下，Zonda F并没有配备太多先进的电子辅助装置，碳纤维基座的仪表台上按键相当简化，最上方而下依序是冷气出风口、冷暖恒温空调、灯组开关和音响；顶端设有“Start”引擎启动开关的排挡杆，握感超优之余排挡行程也不算太长，其铝合金底座两侧则有电动窗、可折式后照镜和ASR的控制按键，后方凹陷在碳纤维饰板中的则是手刹车拉柄，除此之外找不到其它多余的按钮，所谓的豪华配备对Zonda F来说显然是不必要的，但你却不会因此而对它所诠释的豪华定义有任何质疑。