458 Spider靠边儿 实拍迈凯轮MP4-12C

■ 内饰：做工精湛，强势的运动风格

　　内饰方面，MP4-12C Spider看起来十分简洁，并且碳纤维面板上面的按钮也很少，当然这与空调按键设置在门板上有一定关系。整体为黑色运动风格，没有过多的装饰，做进驾驶舱感觉只有运动，看到内饰的用材我们可以总结为以下材料真皮、碳纤维及金属。

　　悠长的中控台有着阿斯顿马丁的设计风味，中控台上方高达7英寸的液晶显示屏，能显示赛道的信息和悬挂模式的设定。中控台下方为性能操控区域，下按键可对车身进行各种设定，Active用来调节运动模式、Winter用于将动力系统、悬架系统和电控辅助系统调整到最安全的模式，Launch可控制弹射起步等。

　　颇为运动感的方向盘，三幅都采用碳纤维进行包裹，手感出众，在方向盘两侧还有金属换挡拨杆，据说这套系统与我们常见的换挡拨杆有很大的不同，它有两档，与我们的相机快门极为相似，当轻拨动时变速箱会进入预换挡状态，就相当于相机的初对焦，再用力拨动就会快速换挡，相当于相机的拍照。

　　方向盘后方就是源自战斗机形态的仪表盘，表盘为浮动式，中央依然是大转速表，表盘右下角则为数字显示的车速表，两旁的信息平清楚的显示了车辆状态，不过没有提供中文菜单。

　　在中央控制面板上没有看到空调控制系统，MP4-12C Spider将空调控制整合到了车门上，这是我们日常很难见到的设计方法，在车门上我们更多的是看到对座椅的调整按钮。

　　支撑度好的座椅也是一部超级跑车不能够缺少的，MP4-12C Spider的座椅也非常的出色，包裹性非常到位，整套座椅采用细腻的皮革作为主材料，主副座椅都为电动调节并带有座椅记忆及电加热功能。

　　超跑的储物空间毋庸置疑，肯定少的可怜，MP4-12C在有限的空间内尽量多打造一些储物空间，在中央控制区域下方设计成镂空状，这样可以放下两个听装饮料。对于后置发动机，后备箱自然就会安排在车头位置，与大多数超跑一样，前备箱的体积也不会太宽裕。