全家一起走幸福之路 试驾体验五菱宏光S

在驾驶五菱宏光S的时候，我很乐意想见这样一幅画面：在一个身心自由的小城市里，一位务实的朋友开着这款车带着全家一起幸福地走在路上。

实话实说，对于五菱宏光S这一类别的车型我们平时关注和接触的不多。或许正因为如此，这次试驾才给了我连连的意外和收获。

走出云南大理的机场，远远的我看到了这辆流沙金色的五菱宏光S。没想到，这款两厢结构的小型多用途车的外观也可以做的很有吸引力。全新设计的前格栅采用镀铬装饰勾边，与银白色亚光处理的下和护板配合在一起产生一种特别的力量感。侧面从车身行李架到车窗下沿再到车身底部防擦条部采用了镀铬装饰线，更提升了车体的精致感。车尾顶部的导流扳上布置有高位刹车灯，及提升了车辆稳定性又增加了行驶的安全性。与车头一样，车尾底部也设计有亚光的银白色下护板。这让五菱宏光S的整体视觉保持了一致。

如此精致的外观，作为这一类别的车型来说应该是超水平发挥的。而厂家的技术人员介绍的一个情况也让我颇感意外。透过五菱与上汽通用合作的关系，通用汽车在印度非常成功的产品两款之一，就是我们跟前时这款车。只不过在那边，五菱宏光S车头悬挂的是雪佛兰的Logo，而车名为Enjoy。印度通用在当地制造厂所采用的生产线都是由五菱这边提供的技术支持和保障。长久以来，一提到汽车咱们一直都是以进口的车型或者是技术为荣。但在除了中高档乘用车之外的很多领域，中国制造或者以此为基础的汽车已经是当地非常受欢迎的产品了。

带着这份小小的自豪感，我们又对五菱宏光S的内饰做了一番审视。结果同样是意外不断。没想到像五菱宏光S这样的小型多用途车可以把内饰做的和同级别的家用轿车一样精细。

车内全新盾形中控面板和飞翼式仪表台交汇在一起，具有很完善的设计品质。更意外的是我们中控台上看到一块镶嵌在此的电子石英钟。用镀铬装饰起来的石英钟，是当下中高级轿车中才会使用到的设计元素。虽然成本不高，但大大提高了车内的精致感。

大方饱满的新型三辐式方向盘提供有多功能按键，水滴形换挡手柄虽然位置略低但换挡手感上佳。1.5L的DVVT发动机采用的是与别克凯越和宝骏630同款的产品，所以动力表现也是劲头十足。像五菱宏光 S这样两厢结构的小型多用途车，驾驶坐姿要比一般轿车略高一些。而短车鼻的设计会给驾驶者更良好的视野。

因为是7座车型的原因，所以后面两排的乘坐空间也是我们要关注的重点。前两排座椅之间的车顶上，五菱宏光S布置有一部桥式空调。这部空调是可以由乘客独立控制的，提供开关和风量选择。这样的装置很好地保证了车上乘员的舒适性。第二排座椅采用分离式设计，中间为第三排乘客的进出提供了通道，但并不能向前翻倒。虽然没有采用侧滑门的设计，但第三排的乘客进出车内的便利性感觉还可以。车内第三排的座椅是可以向前完全翻折的。收纳之后可以形成2500L的最大行李空间。满载情况下五菱宏光S也提供了330L的载物容积，基本上和小型两厢轿车的行李空间持平。

整个试驾过程中最令人遗憾的是五菱宏光S的转向系统。过于沉重的助力让驾驶的疲劳感很明显。尽管倒车时提供了倒车影像减少了驾驶强度，但“揉库”的过程还是让我想起了十几年前在驾校学车时候的感觉。据厂家介绍，当前推出的车型采用的是液压助力结构，随后在年底前后生产的车型将全部换装电子助力系统，希望到时会有一个明显的改观。

应该说五菱是依靠微型厢式货车为当前主力的厂家。五菱宏光S虽然名称变化不大，但其产品的定位和目标客户则产生了较大的变化。这是一款非常适合在二三线城市创业，并小有收获的那些业主们的车型。它可以在平时像勤务兵一样的为业主运送一些货物，在需要的时候也可以作为商用车来接送自己的客户，而在周末则完全能够胜任携全家郊游出行的需求。

本文的题目《幸福之路》是我借用英国哲学家罗素所写的一本小说的名字。他曾经说过：“参差多态，乃是幸福的本源。”如果我们用同一种标准来衡量是否幸福，肯定是不合理的。所以每个人有每个人的幸福，每个阶段有每个阶段的幸福。我相信五菱宏光S一定会是很多人走在幸福之路上的好帮手，好伙伴。我看好你哟!