享受随性生活 详细测评宝马650i四门版

动力：4.4T发动机表现惊人 加速仅为4.4秒

宝马品牌一直以精准的操控著称，宝马650i 四门版也同样具备，为其提供动力的是一台4.4升V8双增压发动机，最大功率300kw，最大扭矩600Nm，驱动它接近2吨的自重来说绝对游刃有余。那么眼前这辆650i的大排量发动机一定不会让你失望的。自从宝马从自然吸气的阵营转投涡轮增压之后，几乎每一款新的发动机都能够受到很高的赞誉，这台4.4升V8双增压发动机同样如此。

为了能让如此大的动力如行云流水般顺滑且饱满地涌出，这台650i使用了ZF运动型八速手自一体变速箱。这台变速箱最大的优势就在于不仅能够让齿比的排布更加优化，同时还具有可跳档的降档模式，无需向传统自动变速箱那样顺序式降档，在必要时可以通过减少换挡次数来获得更快的换挡速度和平顺性。在换挡时间方面，官方给出了惊人的200毫秒，对于一般人而言这个时间基本忽略不计。

 这台大排量增压发动机可以在5500转就可以达到300kw的最大功率， 600Nm的最大扭矩可以从1750转到4500转持续爆发，从动力性能的角度看宝马650i完全够得上高性能跑车的标准。在实际的驾驶中强大的爆发力，似乎你会忘记这是一款轿跑车型，甚至可以把这款车完全与高性能跑车去媲美。

首先开始加速测试，宝马为650i提供了弹射起步功能，全时四驱系统和前245mm后275mm的超宽轮胎给起步时带来了很大的帮助，整个过车基本没有出现明显的打滑现象。当挂入S挡，然后猛地踩下油门，发动机会飙升的到5500转，此时松开刹车，车辆像是弓箭一般瞬间就弹射出去。在最终的测试中0-100km/h的最终成绩仅为4.4秒。

刹车方面，用力踩下刹车踏板，这匹“飞驰的骏马”能够在极短时间内安然的停稳，整个过程中刹车卡钳所施加的强大制动力起到了至关重要的作用，加速G值最大时已经接近-1.1G；而平均G值也超过了-1G，够强悍。由于当天测试的路面略有些砂石，最终650i给出的最终成绩为40.65米，我想这650i原本不只是这个成绩。