居家紧凑之选 试驾体验三菱风迪思1.8L
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2013/9/22 11:55:00
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动力:加速平顺,座舱足够安静
本次我们试驾的正是风迪思的1.8L版车型。这台原装进口的1.8L发动机代号为4B10,最大功率100千瓦,峰值扭矩175牛·米,与翼神上的那台1.8L发动机完全相同,采用全铝设计并带有双MIVEC技术,从账面参数上看基本处于同级中上等水平。
变速箱方面,匹配了一台5速手动变速箱和一台CVT无级变速箱(带有手动模式,可模拟6个挡位)。我们本次试驾的是其CVT车型,变速箱来自日本Jatco公司,整体来看1.8L+CVT的动力总成倒是很符合家用车的需求。
换挡杆位置有厚实的皮革包裹,手感很不错,在1.8L的两款高配车型上还提供了换挡拨片,尺寸很大并且金属质感非常出色。
实际驾驶中,风迪思的起步很轻快,并且由于采用了CVT变速箱,加速过程也很线性,这种调校让它在城市中行驶很顺手,平稳驾驶时发动机转速始终维持在2000转以下,这对降低噪音和提高燃油经济性都有一定贡献。
在试驾过程中,经历了一段很长的高速路段,风迪思在以100公里/小时高速行驶时,车内的隔音效果非常棒,无论是胎噪还是风噪控制都很到位。而风迪思所配备的这套动力总成在急加速时依旧很线性平顺,并没有明显的加速感,不过对于日常加速超车倒不会让人很着急,只是在高转速状态下,车辆的发动机噪音有些不太好听。
2013年8月26日
台湾版“翼神”实拍风迪思 1.8L舒适版
提起三菱风迪思( FORTIS)很多人会感到陌生,实际上它就是台湾版“翼神”。风迪思与翼神同平台,但给人感觉完全不同。风迪思定位偏向实用居家,所以在许多设计上与翼神不同。风迪思将于8月30日在成都车展正式上市,不过在这之前可以通过我们的实拍文章全面了解一下这款新车。
由于车型定位原因,区别于现款翼神的大嘴设计,风迪思换上了更显中庸的横状格栅设计,配以镀铬饰条,显示出该车家庭化的一面。迎合中网的变化,大灯造型也有变化,保险杠同样加入了镀铬饰条,并且在雾灯上加入了...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月18日
运动感透着居家特色 试东南风迪思1.8L
三菱LANCER FORTIS最早亮相于今年的上海车展,后于成都车展正式上市,这款源自于三菱翼神的车型,对于东南汽车来说,与其说是对它产品线的补充,不如说是一次自我的改变。一个擅长做运动轿车的品牌,试着打造一款崇尚居家的产品。风迪思这个名字,相对翼神少了一些火药味,但多了亲和感。所以这款车是完全针对顾家型消费者打造的。从里到外,都透露着平和朴实。居家版“翼神”就这样夹杂着运动感透着居家过日子了。
● 外观部分 朴实无华 却也透露着运动气息
通过对比翼神,我们...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月22日
居家紧凑之选 试驾体验三菱风迪思1.8L 前段时间的成都车展上三菱风迪思正式上市,售价区间为9.88-14.98万元,也许大家对这款车并不熟悉,但是要说到三菱翼神大家一定不陌生,其实风迪思与它出自同一平台,不过从造型上来看,它更加居家一些,而实际驾驶方面风迪思表现如何呢,通过下面的试驾体验大家一看便知。
定位:定位略低于翼神,更居家
三菱风迪思并不是一款没有历史背景的全新车型,其实它正是翼神的台湾版本,定位为紧凑型家用车,只不过从外形上看,更加圆润的风迪思更居家一些。
在试驾开始之前,我们了解到,三菱风迪...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
更务实的选择 解析三菱风迪思之实用性 提到东南汽车的三菱风迪思,很多人都会很陌生,但是提到同样是东南汽车国产的三菱翼神,它略显夸张的运动形象是不是会立即浮现在您的头脑中呢。其实风迪思与翼神基本上可以看做是双胞胎车型,除了造型设计差异较大外,其他方面则几乎都是相同的。
在今年8月底成都车展上,预热已久的东南汽车旗下的三菱风迪思正式上市,官方售价9.88-14.98万元,其中包括两款1.6L手动挡低配入门车型和四款1.8L车型。其中1.8L车型与东南汽车现售的翼神1.8L车型价格十分接近,并且从根源上来说二...
查看全文>> 更多相关>>