年轻是什么？ 试驾雪佛兰科鲁兹掀背车

如何定义年轻?对于这个问题，上海通用很有自己的心得。由于定位的精准与产品的品质，雪佛兰科鲁兹至今仍旧保持着月销量近2万辆的惊人成绩。或许是销量太好，科鲁兹一直表现坚挺，于是两厢车推出的计划比海外市场稍有延迟。

不过，后来者可以拥有后发优势。等待两厢车上市期间，上海通用做了很多功课，尤其是关于紧凑型两厢车市场的调研。调研结果结合雪佛兰品牌，再加上产品特点，上海通用为科鲁兹两厢车下了定义：掀背。

说起掀背，它算得上两厢车的一个细分市场。它最大的特点在于更为流线的尾部造型，但同时又具备两厢车的实用性。正是由于优美的造型和宽大的行李厢，掀背车在欧洲市场、尤其是欧洲年轻人群中相当畅销。更有趣的是，不少厂家为了满足年轻人的需求，推出了高性能版本的掀背车，成为了我们耳熟能详的“小钢炮”(Hothatch)。

由此可见，要想成为一辆真正的掀背车，并不是起个名字这么简单。那么，这次上海通用又会给我们怎样的答案呢?

首先可以肯定的是，从外观上看，科鲁兹掀背车是名副其实的。与标杆车型高尔夫方正的轮廓相比，科鲁兹掀背车的线条更加圆润、也更加流线。尤其是C柱，划出了一道40度的美妙弧线，勾勒出强劲的速度感，让车尾显得更加抓人眼球。

细观察一下，尾窗上下各增设了一个小尾翼，很含蓄，但恰到好处。尾窗外侧还各安装了一条导流鳍，采用钢琴漆涂装。它们的做工相当精良，以至于我怀疑它们的装饰作用更大。经过询问，上海通用的技术人员告诉我，它们虽然好看，但的确经过精心设计，能够优化车尾的空气动力学表现，最终的结果就是百公里油耗降低0.1升。

打开尾门，一个规整的行李厢呈现在眼前。按照上海通用给出的数据显示，正常状态下，行李厢的容积为 473升。可是如果放倒后排座椅的靠背，容积最大能达到 1254升。后排座椅的靠背可按照6：4比例分别放倒，增加了灵活性。

就乘坐空间来说，也没有什么变化。2685毫米的轴距基本上能满足大多数的日常使用。以我的身高坐在后排，虽然空间谈不上宽敞，但头、膝、肩等部位却也并不感觉拥挤。

车内整体布局没变，但细节之处得到了提升。我们这辆车采用了织物和皮革混搭的风格，明显更加适合年轻人的口味。方向盘和中控台则大面积地采用了金属质感的装饰板，突出了这辆车的运动气质。甚至包括脚踏板，都采用了运动风格的样式。