鲜明运动风格 海外车展实拍两厢科鲁兹
想混进欧洲车坛,两厢掀背车是必备的主力产品。如果雪佛兰打算这样做的话,那么旗下没有哪款车比研发科鲁兹两厢版更合适的方法了,毕竟科鲁兹算是一款“世界车”,车身尺寸也比较合适,所以就有了我们在巴黎车展上看到的这款两厢版科鲁兹。
如果说三厢版车型主要体现的是实用性的话,那么两厢版则更多的体现了紧凑的运动风格,以符合欧洲人的审美需求,我相信多数网友也更倾向于这款两厢车型。
它不是一款概念产品,至少看上去相当真实,不过据说还不是最终的量产版,所以我们可以看到蓝色天使眼、245/40 ZR19的轮胎以及前四后二刹车卡钳等等这些夸张装备。
最引人专注的当然是车尾,据称该车由通用旗下的澳大利亚霍顿分部设计,不过尾部C柱处依然可以看到欧宝雅特(也就是别克英朗)的影子。尾灯和车尾一样是全新的,但造型比较保守,令车尾略显单调了一点儿。
2012年7月12日
拥有先进技术 实拍CTCC科鲁兹1.6T赛车
史翠英群星车队由史翠英集团冠名赞助,“群星”是代表车队对自己实力的信心。车队集合了从技师、车队管理人员和车手,目前都是中国赛车界最有实力的一群人。史翠英群星车队的前身是SRT车队的核心团队,SRT参与中国赛车运动已经超过十年的历史,也曾经是CTCC的一员。
★外观篇
史翠英群星车队的CTCC科鲁兹1.6T赛车第一眼看上去,酷似WTCC中科鲁兹赛车的外形,很难让人想象到它是一只俱乐部车队的作品。遵从于原厂车的外形设计,并没有对赛车的性能产生任何的影响,相反还让它显得更加贴近...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月26日
新外观、配置、空间 试驾新一代科鲁兹
如今新车换代无论是时间周期还是改动浮动,都比早年间有很大变化。如何让合理控制换代周期,同时又能做出让人眼前一亮的变化,成了所有车型更新换代的问题。而对于一款销量与口碑俱佳的车型,改变显得更难。对于雪佛兰而言,科鲁兹就是一款这样的车型。自从2008年海外发布,全球销量超过300万台,2009年进入国内市场,中国销量也超过110万台。尽管科鲁兹被无数光环环绕,更新换代也是不可避免的,正如全新一代科鲁兹的问世。
本次我们试驾的是全新一代科鲁兹 1.5SIDI车型,之前有同事已经试驾过1.4T...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月21日
2013上海车展 实拍国产科鲁兹两厢版车 本次2013上海车展上,通用雪佛兰展出了国产科鲁兹两厢版车型,对于国内目前竞争本就激烈的紧凑型市场来说,算是又添上了一把柴火。虽然科鲁兹两厢版在海外已经上市很长一段时间了,但却迟迟没有引入并国产。而这次的国产可能预示着国内紧凑型级别开始逐渐往两厢车方向发展,所以今天我们就来了解一下这款迟迟未到的热门两厢车。
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月14日
有勇也有型!试驾雪佛兰科鲁兹1.8L AT
4月23日,阴冷,北京的天空飘着细雨。在赶往科鲁兹试驾活动现场的途中,我已经不能单从气温来辨识现在是夏天还是初春。这种鬼天气的确不适合试驾,但我即将试驾的是雪弗兰科鲁兹——很有型的一款运动型轿车,也许这正是它期待的场景——雨中驰骋。
外观:
当科鲁兹在我眼前渐渐清晰时,它的前大灯使我产生幻觉,上翘的眼角和略带霸气的眉骨,正像科鲁兹代言人“米勒”在《越狱》中的深邃眼神;而那张微微上扬的大嘴,仿佛正在竭力地喘息,让你摸不清它何时就会朝你冲过来。不难看出,通用这次希望很明确地表...
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