不少年轻人为其倾心 实拍科鲁兹掀背车

● 外观：掀背造型流畅动感 前脸沿用三厢设计

　　科鲁兹掀背车除了长度上比三厢版略短一些以外，其余参数都完全一致，而对比其同价位的竞争对手朗行、高尔夫等车来说在数据上占有一定优势。虽然长度比三厢版短了87mm，但更大的后备箱带来的装载能力提升确是巨大且实用的。

　　光从前脸基本上分不出来三厢版和掀背车的区别，科鲁兹的这幅样子在上市之初便赢得了大量好评，成为很多年轻人的神往座驾。多年过去，科鲁兹的前脸设计丝毫不落伍，在掀背车继续采用，可见雪佛兰对其号召力的自信。

　　头灯犀利的造型是科鲁兹的标志之一，但随着透镜和氙气光源的普及，科鲁兹掀背车上这略显简陋的大灯内部还是少了几分底气，在气势上有些散，不知顶配车型上会不会有所提升。

　　对于一款掀背车来说，车顶的弧线是否足够优美足够惊艳是其成败的关键。而科鲁兹掀背车在车顶的弧线处理和车尾的轮廓设计上可以说非常成功，整个车侧面的视觉重心很低，颇有钢炮小跑车的味道。

　　从正后方看去，紧凑的车尾显得有些平淡，但零星的几笔线条勾勒干净利落，很见功力。后窗的可视面积不大，这是掀背设计的弊端之一，这时候倒车雷达和倒车影像就显得尤为重要。

　　尾部车窗上左右各有一个橡胶材质的导流条，大概是为了引导乱流减少后车窗上的尘土吸附。

　　将掀背版的车尾设计和三厢车型进行对比后发现，掀背车有着更加复杂的线条设计，圆润的车尾轮廓对比起三厢版略显突兀的平直尾箱视觉效果更加出色。而从侧面可以看出，掀背版车型在后排头部空间上应该会有一定优势。 

 　　轮毂采用了16寸铝合金轮毂，五辐式的经典样式和科鲁兹三厢版上的一致。轮胎则是玛吉斯品牌，规格为205/60 R16，希望顶配车型上能配备更大更炫目的轮毂。