低调才是张扬 试2014款长安沃尔沃S80L
科技才是后盾
动力不是全部,科技才是后盾。沃尔沃 S80L采用的是2.0L直列5缸涡轮增压发动机。157kW的最大功率和300Nm的最大扭矩在书面上显得很霸气,但S80L毕竟不是以性能取胜的。所以在实际驾驶中并没有很暴躁的感觉,扎实稳定与澎湃的推力才是提速中最直观的感受。带有自动启/停功能的T5发动机在保证充足动力的情况下还具有很高的燃油经济性。相比起同排量发动机广泛采用的4缸式设计,S80L的5缸发动机每个气缸的体积和活塞行程都会有所缩小。而且每根活塞连杆间的夹角更小,运行时震动会变小,使得发动机运行更平顺。
最为引人注目的是S80L的高科技安全配置,第二代城市安全系统的装配使得在城市中低速行驶时的安全级别提升到最高。在4~50km/h时能够随时监测路况并由电脑做出判断来操作刹车系统。随时监测车辆前方可能发生危险的多个目标,能够进行紧急制动来减轻伤害甚至避免碰撞的发生。然而在像北京这种交通情况不容乐观的城市中,走走停停的行驶非常容易让驾驶员产生疲劳,当使用ACC自动巡航系统的排队功能就能够解放驾驶员的双脚,通过在车头徽标右侧的雷达系统来判断前车的行驶状态,来保持自动跟车,这时的驾驶员仅需要握住方向盘来调整方向。除此之外的BLIS车道盲区监测系统能够通过分布在两侧外后视镜上的摄像头扫描外侧车道,对驾驶员进行提醒,提高了行驶中变线的安全性。
当然了,沃尔沃的科技与安全不仅仅为行车保驾护航,还对车内乘客所处的空气有着保障。全系标配IAQS车内空气质量控制系统能够自动监测车内的空气质量,阻止外部有害气体侵入。CZIS主动式座舱清洁系统在车辆解锁的同时自动开启空气循环,确保驾乘者在进入车内时拥有良好的乘坐环境。
旗舰有着旗舰独特的气质,低调的外观与内敛的座舱。但这些都不是沃尔沃S80L刻意追求的,只有一应俱全的高科技安全配置才是他所注重的。只有保证了行驶安全,才能够安心地坐在这艘旗舰中享受舒适的旅途。
2009年7月28日
个性迥异的双胞胎 试驾沃尔沃S80 D5 来自瑞典,充满北欧气质的Volvo S80车系,继各款汽油车型到位之后,于今年五月份推出柴油生力军S80 D5,搭载了与XC90相同的D5柴油引擎,抢攻国内日益炙热的柴油房车市场。
沃尔沃S80 D5的前脸
部分进口柴油车款的售价甚高,其多出来的金额算算也可加上好几年的汽油行驶!因此往往车主在选购柴油车款时,总是在较高的贩卖价格以及较低的油耗表现迷思中打滚而裹足不前,反复考虑;而Volvo S80 D5却祭出狠招,除了原本的天窗从标配改为选配之外,其余配备与售价均与S80旗舰款式的2....
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
兼顾安全舒适 沃尔沃S80深入详细体验
长期以来,Volvo系列车型在品质、安全性、环保及舒适性和空间宽敞程度等诸多方面一直被业界视为典范。很多消费者都希望能够更加深入的了解这些车型。这里为消费者们带来的就是沃尔沃车系中的主要车型-S80。
一、 外观部分
沃尔沃S80的整车尺寸被精心规划,在同级车型中也具有优势的2835mm长轴距,令驾驶稳定性得以提升。1490mm的车身高度也为车内的宽裕空间打好了基础。
1860mm的车体宽度为驾者提供更加舒适的横向空间,而较同级车更长的车身设计,则令前后排乘员腿部的伸展更为惬意...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月18日
低调的激情 测评沃尔沃S80之动力篇 沃尔沃新S80有三款不同发动机和配备供消费者选择,分别是2.5T、直列6缸3.2升和以及V8 4.4升,今天笔者试驾的是直列6缸3.2升版本。对于沃尔沃S80这样一部追求豪华、舒适、安全的轿车来说,动力也许并不是它的强项。不过,当笔者踩下新S80 3.2的油门踏板之后,这个观点开始彻底的转变。
3.2升新S80安装了全新的直列6缸自然进气发动机,这款发动机曾装配在沃尔沃旗下的多款车型上,技术十分成熟,全铝合金打造的发动机重量仅180公斤。在6200转时发动机发出175kw的最大功率,...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
柴油动力新提案 试驾沃尔沃S80 D5 2.4D 自从2004年柴油乘用车重回市场开始,进口车市场便掀起了热潮,在众家车商的努力之下,大家对于柴油车辆的成用度更是日渐提升,到了近一两年,越来越多的高价进口车品牌,也逐渐将旗下的柴油产品引入。
S80外观图
来自瑞典的Volvo,也在2006年初以XC90运动休旅车切入了柴油市场,并且获得不错回响;而看准了柴油车的市场潜力,总代理也在新一代旗舰S80陆续导入2.5升、4.4升以及3.2升汽油发动机之后,于2007年5月,追加了和XC90搭载相同D5柴油发动机的S80车款。
● 相同售价...
查看全文>> 更多相关>>