改变从内而外 实拍东风雪铁龙新爱丽舍
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2013/11/11 22:16:00
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老三样中桑塔纳和捷达已经完成了换代,而爱丽舍姗姗来迟,也在9月份完成了全新爱丽舍的上市,全新爱丽舍这个后来者在全新的PSA1号平台上打造的这款车,酷似世嘉的长相,赚足了眼球,凭借全新爱丽舍东风雪铁龙一定也希望能在新三样中脱颖而出,巩固其在家用紧凑级市场的份额与地位。
●外观及动力篇
外观方面全新爱丽舍大灯与新世嘉几分相似,发动机舱盖上的线条让整车看起来有种小而紧凑的感觉。作为比世嘉定位略低一个级别的车型。但消费者从是否有U型镀铬前格栅、镀铬防擦条等外观细节上还是可以轻松辨识出低配与高配车型的差别。
全新爱丽舍采用了和世嘉相同的动力总成。其新采用的多项技术有效提升了发动机的动力、经济以及NVH性能。该发动机为1.6L自然吸气,在6000rpm可输出最大117匹马力,在4000rpm时可输出最大150牛米扭矩。变速箱分别是5速手动和4速手自一体。实测中40-80km/h的加速区间令人满意。
2009年6月19日
继承传统旧貌换新颜 试驾雪铁龙新爱丽舍 整体概括
新爱丽舍外观
自02年东风雪铁龙引入爱丽舍,它作为东风雪铁龙主打家轿,一直保持不错的销量,在市场上表现可圈可点。强劲的动力,优秀的底盘技术以及雪铁龙车系在百姓中留下的口碑,是爱丽舍热销的根本原因。
虽然雪铁龙为了与它的老对手大众较量,推出了C2及凯旋等新车型,但是并没有给雪铁龙带来惊喜,在单一车型销量上还是无法与爱丽舍相提并论,并没有取代这个老车型在雪铁龙中的地位。不过,经历六年的风风雨雨,我们发现爱丽舍神态有些老气横秋。随着新车型不断引入,竞争也越来越激烈,消费...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月5日
“冰与火之歌”东风雪铁龙新爱丽舍路测 乔治·R·R·马丁在传奇巨著《冰与火之歌》中曾写道,“在权力的游戏中,你不当赢家,就只有死路一条,没有中间地带。”实际上,在汽车行业的品质竞争中,同样如此。
为了在这场严酷的竞争中胜出,定位于“全球新一代欧系中级车”的全新爱丽舍,进行了长达600万公里的全球全时全路况实车测试,其足迹遍及欧、亚、非、美各大洲。在中国的漠河、吐鲁番,全新爱丽舍更经历了高寒、高温的洗礼,以挑战极限的“冰与火之歌”,成功奏响600万公里路测的最强音。
冰原征服者
1月的漠河白雪覆盖,滴水成冰。...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月18日
空间操控是优势 详细测评雪铁龙爱丽舍
在上海大众桑塔纳、一汽大众捷达等一干竞争对手纷纷改头换面之后,东风雪铁龙将崭新的爱丽舍投放在家用车市场。新车的价格区间为8.38万-11.88万元,与老款爱丽舍相比,外观和轴距方面的升级最为明显。定位方面,全新爱丽舍(以下简称“新爱丽舍”)主打进军入门级紧凑车市场,和C4 L、世嘉等车型有所不同。
“爱丽舍”是一个“法国”得不能再“法国”的译名。它在国人心目中也代表了一台经济实惠且特别适合家用的小车。在进入中国十余年时间里,作为一台本土化的合资车型,爱丽舍的表现不失为一例经典。此次,新...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月14日
内外兼有变化 实拍解析2010款新爱丽舍 爱丽舍作为一款家用型从02年开始就一直深受消费者的喜爱,在经历这么多年之后,市场销量依然很好,暨08年成功改款之后,东风雪铁龙推出了2010款新爱丽舍,新车共三款配置,7.38万元的手动科技型,8.48万元的自动科技型和8.28万元的手动尊贵型。而这个对于我们来说再熟悉不过的车型这次会有什么新的提升,是否还能再像以前一样在市场上迎来更多的客户,那就让我们接着往下看。
从外形上爱丽舍基本和08款保持一致,后保险杠上的4个雷达探头算是外观上面最面的改进了。由于爱丽舍算是小改款所以车...
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