十年·一剑 全面解析丰田全新一代威驰

作为丰田导入国内的第一款车型以及专为中国市场设计的第一款车，威驰见证了丰田在国内市场的成长与发展。

十多年后，作为第二次换代的全新威驰，除了诸多革新技术外我们看到更多的是丰田对于中国市场的认识与了解。

十多年来，人们对于汽车的要求有了哪些变化?你也许可以从全新一代威驰身上找到答案。对于审美的变化，促使全新一代威驰的外观发生了彻头彻尾的变化。我们已经无法在这款车上找到先前两代车型的影子，它更多的是被赋予了丰田全新的家族元素。那些在脑海中圆润的家庭车形象今天也已经不复存在，取而代之的是定位更为年轻的犀利外观。最为显著的要数锋锐前脸与梯形下格栅所形成的个性鲜明的车头造型。微微上扬的前散热器格栅与造型尖锐的前大灯在上部线条上重叠，镀铬饰条由前格栅穿过大灯中心，让车头视觉更为宽大。而与双色梯形下格栅的组合更是打造出明快、动感的前脸造型。

全新威驰利用锋利的棱角设计和平滑渐变的线条塑造出流畅的腰线与车顶线条，在这样的过渡之下，组合式尾灯的白色灯罩与车尾镀铬装饰条贯通，尾部的造型有了更为沉稳的视觉风格。丰田对于车型的定位有着明确的划分，所以这些年来，他们并没有让威驰在身材上有“发福”的倾向，只是在车身长度以及宽度上略有增加，而轴距依然维持在2550毫米。当然，这并不意味着全新威驰将会与老款车型在内部空间上保持一致，通过人性化薄型座椅设计，前后座椅的间距增大到了912毫米，后排腿部空间也同时增加到了663毫米，丰田更是设计了平整的地板来保证全新威驰在内部空间上的最大化，同时通过6：4分割放倒的后排座椅，将原本就十分宽大后备厢空间再次扩充至506升。

在全新一代威驰上，你再不会看到中置式仪表盘以及上下形成整体的中控面板了，取而代之的是类似于“丝巾扣”的全新内饰设计风格。这样的造型出现在丰田最新推出的众多车型中，立体的造型充满了质感和层次感，也使得娱乐系统与空调控制区域能够划分开来，并降低了盲操作时误按的可能性。采用旋钮式手动空调更多是出于成本的考虑，只是材料的质感和做工还有待提高。中央空调出风口上方的娱乐系统，提供了USB、音频输入接口，不但可以为 iPhone充电，同时通过线缆连接后，能够在灰阶的液晶屏上显示歌曲的信息，方便进行歌曲的切换。炮筒形的仪表盘已经不能算是新鲜的设计了，但仪表盘上的字体很大，信息读取十分清晰。在顶配车型上，全新一代威驰还配备了定速巡航、智能钥匙、一键启动系统等配置来提升整车的科技感，只是全系并未标配倒车雷达有些遗憾。