更加贴近现实生活 试驾丰田2010款威驰
试驾的每一天,我们接触一些好车的几率要多于一些日常百姓开的车,然而对于好车我们给予的更多是惊叹,而坐在这些更贴近现实生活的车型中感觉才会更真实。所以很多时候我更愿意贴近这些离生活很接近的车型。比方说这款有将近十年上市历史的威驰,相信每一个人对于它都不陌生了。
去年年末,一汽丰田我们带来了全新的改款威驰,作为小改款,自然不需要太大的变化。新威驰将更多的时尚潮流因素注入前脸,双线格栅横栏是全新的设计,并且经过了加宽设计,更富有朝气。
新威驰来自雅力士的平台,车身长宽高为4300/1700/1490mm,轴距为2550mm,车身侧面只有一条腰线从前轮眉起步直接延伸至后尾灯,线条略有前低后高之势,腰线下方还有一条与车身同色的防擦条,也起到一定的装饰效果。轮毂也经过了提升转换为15英寸,全身经过改善之后,更加精致。
威驰的尾部设计符合丰田一直以来的平庸特点,宽厚的保险杠给人感觉很踏实,尾箱门上的镀铬装饰条给中庸的它增添了一分豪华感,通过遥控钥匙打开尾箱门,后备箱有475L的空间,容积超越了同级别的大部分车型,作为家用小车的它靠实用性拉拢消费者绝对奏效。
2014年5月5日
有自己独到的优势 静态测评丰田新威驰
提到一汽丰田威驰这款车,在我的印象中属于那种个性不鲜明,动力不突出的车型,以至于全新威驰虽然之前已经多次在国内的各个大小车展上亮相过,但我却从来没有特别的关注过他。一直到前几天接到编辑的同时让我提新威驰的试驾车,才让我对这款车型有了一个全新的认识。
新威驰外型上一改往日的低调与沉闷,首先是加入了众多艳丽的车身颜色,其次前脸采用了Keen Look家族式的前脸设计,相信即便是老的威驰车主也很难将两款车型联系到一起。
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整体性价比得提升 实拍全新2014款威驰 2014款全新威驰于10月6日正式上市发布,新车有1.3L和1.5L发动机可选,共计8款不同配置车型,售价为6.98万-11.28万元。全新威驰不仅在外观,还是内饰方面都有了很大的变化,外观方面变的更加年轻运动,内饰方面设计配置更加合理人性化。威驰自打来到国内市场就是一汽丰田旗下的一款量产车型,此次上市紧接新款丰田RAV4上市而来,又给国内市场注入了一股新鲜血液。从售价和配置变化来看,全新威驰的确给大家带来了不少惊喜,整体的性价比得到了很多提升。目前该车已经到货深圳,下面和大家一起走进全新201...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月2日
从外到内全面革新 静态测评丰田新威驰 丰田新威驰来了,它即将在国内上市,它变得青春焕发,但能否永驻?新威驰的到来能否改写现款不佳的战绩?它将面临哪些强有力的竞争对手?
我相信您看到新威驰,心里也一定充满的上述的疑问。丰田毕竟丰田,经济耐用的品质有口皆碑,而且在国内有着一定的历史和稳定的用户,每款车在国内的发布都会成为消费者关注的重点,尤其是像新威驰这类平民化车型。
2002年,丰田VIOS(威驰)在国内发布,这是丰田导入中国的第一款车,它第一款专门针对中国市场设计的车型(而不是本土化调整),它还是第一款积极推进车内导...
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这次多了一个选择 试驾一汽丰田威驰FS 有需求就有市场,眼看时下年轻人的购买能力越来越强,一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车,对大家来说谈不上什么新鲜了,毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数,威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗?或许是我们作为旁观者过于理性了,对厂家而言,它们需要这样一款车去填补细分市场的空白,而对消费者来说,他们又多了一个选择。双赢,没什么不好的。需要提前说明的是,我们此次试驾的是试装车,与正式量产车在做工细节方面会有细微差异。
■ 前脸有变化/车身侧面有亮...
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