从消费者视角出发 车主体验丰田新威驰

 古诗曾有云“十年磨一剑”，十年的光阴足以让一个人从懵懂与未知中学会如何成长，汽车也是如此。在经历了十一年的市场磨砺之后，一汽丰田威驰于去年年底正式完成了它的第二次更新换代。作为丰田品牌最早引入国内市场的车型，威驰一度被视为是一款专属于年轻消费人群的小型车，时尚的外观设计与精巧的车身尺寸都让它在充满中庸氛围的丰田家族中凸显出了别样的个性色彩。但随着市场需求的导向，如今的威驰也在不断向大众化的理念转型，然而从消费者的视角出发，新一代威驰的改变能够令他们满意吗？今天我们将有请一位竞品车型的美女车主来为大家揭晓答案。

    今年25岁的张小姐，是一位地地道道的北京姑娘，目前在某时尚网站任职项目策划，与绝大多数的女性车主相同，在家庭购车计划的实施过程中也并不拥有太多的决策权。简单来说只要外观看起来顺眼，乘坐感受舒适，并且容易驾驭，也就算顺利通过了自己这一关。回想当初购车计划书中的几款备选车型，除日产阳光之外包括了现代瑞纳和雪佛兰爱唯欧，当然对上一代的丰田威驰也是有所关注的。至于家里买车时的基本需求其实很简单，一款价格实惠且适合家用的经济代步车型就足以打动他们的芳心。而阳光最终胜出的原因在于价位接近的情况下，它的空间相比另外几款车型要更加宽裕一些。

    笔者：对汽车而言每一次更新换代都是一次性格的蜕变，丰田威驰也不例外，针对第三代威驰全新的外观设计，它给消费者留下了怎样的印象？

    张小姐：从外观设计上看，两款车型的风格取向还是存有较大差异的。与上一代过分追求个性的外观设计相比，新款威驰车型的外表更容易被人接受也更符合国人的审美。尤其是这个全新家族式风格的中网，它更加年轻靓丽，流行的镀铬装饰和运动的进气格栅造型都出现在了新车的车头部分。相比之下阳光采用了上下分层的格栅造型就比较传统，不过视觉效果依然很协调，在这副憨态可掬的表情中并没有增添太多装饰，属于成熟稳重的性格范畴。

    威驰的侧面腰线高挑，车身姿态俯冲，呈现出比较强烈的运动感，而阳光的侧面线条相对平直，车身姿态也是四平八稳的。巧合的是，两车的车门把手处都添加了镀铬装饰，细节部分的点缀都十分到位。聊到这里，笔者需要进行一点额外的补充和说明，从严格意义上讲，由小型车平台研发的丰田新威驰与日产阳光并不算是同一级别的车型，但随着车身长度的不断增加（与上一代车型相比，新威驰的长度增加了110mm），第三代威驰的身材已经达到了与紧凑级别车型相当的水准，至于两车的空间表现，我们将在后文中为您做详细的解读。

车身尺寸对比
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
丰田新威驰	4410	1700	1490	2550
日产阳光	4426	1696	1514	2600

    尾箱的镀铬饰条应该说是呼应了前脸的设计风格，同时也为新威驰的车尾注入了些许时尚元素，收敛的轮廓则使其更显轻盈紧致。另一边，阳光的尾部造型依然是圆润中庸的样式，只是平滑的曲线让它的臀部看上去略显臃肿。此外，两款车型全系均未装配倒车雷达，这对像我这样驾驶技术不够醇熟的女性车主而言，确实是个不小的遗憾。

外部配置对比
车型	丰田新威驰	日产阳光
卤素大灯	●	●
大灯高度调节	●	●
前雾灯	●	●
卤素尾灯	●	●
尾部反光板	●	-
倒车雷达	-	-