主打务实风格 试驾上海大众斯柯达野帝
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2013/11/27 17:04:00
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野帝拥有两种动力配备,一台功率高达110kW的1.4TSI发动机与118kW的1.8TSI发动机,从账面上来看两台发动机的数据相当接近,最大扭矩也完全相同为250N·m,只不过1.8TSI的扭矩输出平台更为宽泛,有越野需求的消费者更需要那额外的0.4升排量。
匹配的变速箱有三种,一种是非常传统的5速手动变速箱,仅匹配1.4TSI车型;第二种是7速DSG变速箱,也是为1.4TSI车型服务的;第三种是6速DSG变速箱,仅供1.8TSI车型。
在我们这次试驾的1.8TSI车型上,6速DSG的表现非常出色,双离合变速箱一如既往拥有非常迅速高效的换挡动作,在D档时变速箱可以在不到2000rpm就进行换挡,最终达到100km/h时发动机转速仅为2000rpm,而在手动模式时则可在跃入红线时升档,而且升档动作依然非常迅猛。这套动力总成非常高效,不过1.4TSI搭配7速DSG的可靠性目前仍是令许多消费者望而却步的一大因素,笔者也不能确定矿物油是否能从根本上解决问题。
在动力输出方面,1.8TSI车型非常线性,车辆对于油门的反馈也非常恰到好处。就是在起步阶段双离合变速箱不支持所谓的弹射起步。变速箱会有一个扭矩保护,即使关闭部分电子系统,车辆仍不支持在转速较高的情况下从静止出发。
观察发动机舱我们可以发现野帝在发动机的布局上与最新款的Yeti有所不同,发动机的进气管路在靠近车头的一边,排气管路在另一边,而观察途观或新款Yeti可以发现后两者与之是相反的。在噪音方面野帝控制得也很好,发动机能适当的传递一些声学效果到驾驶舱内,但绝对不是恼人的噪音。
2014年1月12日
越野越自己/活出真性情 试驾斯柯达野帝 上海大众斯柯达推出的首款国产SUV车型,以中文名称野帝命名,意在越野越自己,活出真性情。野帝保留了进口Yeti的成熟品质,同时不忘兼顾本土需求,将会带给我们别具一格的新鲜感受
开场白之后,再聊两句题外话。中文,或者说汉语的魅力之一,就是能够以字点题,非常形象,又极具概括效果。如果不作稍加解释,大家或许对“野帝”的含义非但无从知晓,甚至会在理解上失之毫厘差之千里。Yeti本来自中国藏语,意为喜马拉雅的雪人,上海大众斯柯达赋予了Yeti野帝全新的定义,“‘野’,是视野,是范围,是特定的空间,是对生...
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野帝 2014款 1.6L 手动炫彩版
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融入更多时尚元素 试驾全新斯柯达野帝 放眼望去,遍地都是各种家族式前脸的表亲,尤其是大众集团旗下的车型,能给点新意不?从Yeti到野帝,别致吸睛的复古造型也随之进化,加入了更多时尚的元素,但绝非生搬硬套地代入一个家族式的面具,效果让人眼前一亮。
●外观:另类野性风格足够独特
野帝外观给人的印象非常特别,在外观上加入不少时尚元素,最明显的就是之前醒目的原灯变为一体式大灯。在尺寸上野帝也有所调整,最为喜闻乐见的轴距加长也出现了,但整体来说调整都是比较细微的,这份原汁原味的另类在很大程度上还是...
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