家族的荣誉 凯迪拉克全新2015款凯雷德
内饰设计
这显然已经不再是我们印象中的凯雷德的内饰，看上去像SRX，但是比SRX更加宽大，同时材料和做工更加上乘。之所以有这样的疑惑，是因为2015款凯雷德的内饰设计同样运用了凯迪拉克最新的设计，而老款车型的影子已经丝毫不见了，整个前面板、中控台、方向盘，甚至门板都是全新的。与采用“刀锋”理念的外观相比，这种新的设计更多地采用了曲线和弧面，这是出于一种对舒适和安全的考虑，毕竟和外观不一样，内饰是和人身体接触最多的地方。
全车几乎所有能够触摸到的地方都被手工缝纫的真皮所包裹，并且运用视觉优雅、触感真实的木纹和镀铬装饰，而中控台也是“原则性”地选择了高光钢琴烤漆工艺，这是典型的凯迪拉克风格，却又在用料和做工上比一般的凯迪拉克更考究，这就是凯迪拉克理念中的豪华。
作为一款豪华SUV，2015款凯雷德对手车内噪声的控制更加严格，除了从车身自身的结构上人手外，还运用了最新的增强型声学材料以及我们熟悉的Bose有源噪声消除技术。
2015款凯雷德配备了凯迪拉克最新的CUE连接和语音控制系统。其实对手 CUE，我们非常熟悉，它的最大特点就是可以和世界上大多数主流的移动电脑和手机相连接。一个12.3英寸的数字仪表可以配置四个主题，并且可以投射到挡风玻璃上，做抬头显示之用。而后排乘客则配备了一个蓝光 DVD播放器和独立的显示屏。
作为一款全尺寸SUV，凯雷德的空间是我们不用去担心的，据说姚明在美国打球时的座驾之一就是凯雷德。不过，2015款凯雷德并没有因此而对空间这所谓的“细节”有所忽视，相比老款，细致程度有过之而无不及。前排座椅的头部空间增加了44mm，纵向腿部空间增加101mm，第二排座椅和第三排座椅都可以折叠放平来增加行李厢的使用空间。
在内饰新技术方面，包括相当多的安全技术，无论是碰撞前、碰撞中，还是碰撞后都能够给驾乘人员最好的保护，比如利用短程雷达和超声波技术的自动制动功能，比如安装在座椅上的安全气囊可以更好地保护驾驶者和副驾驶在碰撞时的安全。此外，还有碰撞提示、车道偏离提示以及凯迪拉克申请专利的安全警示座椅。动力性能
驱动2015款凯雷德的发动机在型式和排量上并没有变化，依然是6.2L V8发动机，不过采用了新的发动机技术和经过了全新的调校，最大输出功率达到了 313kW，最大扭矩为623N·m，相比老款发动机分别提升了5％和10％。这台新的 6.2L发动机采用了缸内直喷技术、主动燃油管理、连续可变气门正时和先进的燃烧系统，使得新发动机在大部分转速区域内都可以获得不错的动力输出。与这台发动机匹配的是带有增强型TapShift功能的 Hydra-Matic 6L80 6挡自动变速器。
2015款凯雷德将在2014年春季在美国得克萨斯州阿灵顿工厂生产，除了标准版凯雷德外，还有加长版的凯雷德ESV。
