大幅度官降是关键 测评ONE COUNTRYMAN

　空间：MINI家族中最大尺寸 无全景天窗略微遗憾

　　虽然在空间上没有同价位的翼虎、途观以及CR-V等主流城市SUV那般既能兼顾乘坐环境空间又能兼顾到行李箱空间，但COUNTRYMAN在空间的表现依然让人满意，并且你在这里并不会刻意去挑剔它几圈几指的剩余空间，有或者你并不会苛刻到去把一大堆行李箱搬到尾部去说它储物空间不够等等。

　　从开始研发至今，COUNTRYMAN一直以个性、实用为主打，注意，这里说的是实用！的确，相比起MINI以往的车型而言，COUNTRYMAN的确变得居家许多。它的出现让以许多家庭派的MINI粉终于开上了MINI车。然而，在这里他们更注重的是别人羡慕的眼光以及个性的张扬。

　　至于全景天窗被拿走，其实说白了也是一个常理。它并不像国产宝马X1那般，即便是最低配也提供全景天窗去吸引中国客户。这里并不存在讨好客户的做法，毕竟MINI这个如此个性的品牌，喜欢并且愿意拥有它的，几乎清一色都是“潮人”。他们感性大于理性的做法，是其他人所搞不懂的。

　　动力：MINI家族中最低端输出参数 够用？是的

　　在ONE上，搭载的是MINI家族中最低端的动力总成，虽然同样为1.6升自然吸气四缸发动机，但其调校上明显与FUN以后的上级版本不同。其最大功率仅为72kW（98PS），而其最大扭矩仅为153N·m。这样的参数如果是出现在合资车上，相信会遭到网友的“特别优待”，但出现在灵巧的MINI COUNTRYMAN上，这套动力真的只能用“肉”来说明。

　　基本上，ONE版本的动力就是这个样子。MINI一如既往采用的动力总成其输出功率上并不“亮眼”，毕竟它与某些小钢炮所采用大功率发动机去增加玩乐性不同。而近日全新一代MINI也宣布采用全新的1.5T 三缸发动机以及2.0T 四缸发动机来取代现款总成。其动力效能上，前者输出为100kW（136PS）/220N·m；后者为141kW（192PS）/280N·m。这样的数值十分让人兴奋，至于COUNTRYMAN何时使用？拭目以待。

● 总结：终端市场价格诱惑力很大 品牌价值度大于车型价值

　　ONE与FUN之间的差异

　　两者之间实体上的差异还是比较多的，例如没有17寸防爆轮胎、全景天窗、自动感应式大灯与雨刮、少量皮革包裹座椅、饰条样式、自动空调这类。

　　ONE在日常使用会感到很多不适吗？

　　不会。其实很多减配的东西，要么就是日常并不是经常使用到的，要么就是增加便捷性可取代的。其实对日常的驾驶而言，并没有太大的不适。喔，对了，动力上的表现会让驾驶者有一丝不适应。例如在陡坡上，需要深踩油门至2500转以上才能获得较好的牵引力。并且在超车或者高速巡航上， 会显得十分“肉”。

　　ONE的性价比如何？

　　挺不错的。目前终端市场的优惠大概在5个点以上，换句话说，它的净车价大概在24.6万元附近，落地价（包牌包保险）大概在27万元出头。

　　到这里，相信你已经对ONE有了十分详细的认识。是的，它是MINI品牌下论体积、实用、配备中，性价比较高的车型。如果你厌倦了清一色的翼虎、途观、CR-V等，不妨可以考虑一下这类个性化的SUV。