知己知彼百战不殆 试驾体验东风标致301

标致301，当接到主编分派的任务后，我第一时间想起的是80年前的那款法国老爷车，因为那款车型是当时标致旗下第一款量产化的车型，同时也是欧洲地区较早开始利用现代化工业生产模式生产的车型。不过我此行的目的显然不是去体验这款历史悠久的老爷车，因为这只是一次常规的新车试驾体验，而非参加什么老爷车拉力赛。

新车，标致的3系列车型的数字不都是从低到高随着换代而增长的吗?按照这样的规律，新车应该被命名为东风标致309才对，为何这回不进而退，变成了301呢？按照标致传统的命名体系，车型的尾数的确是随着不断的换代而增加，但是这只是依照传统的规律来看的，如果你对标致全新的命名体系有所了解的话，对于这种不进而退的命名方式就不会存有如此疑问了。在这个全新的命名体系中，尾数为“厂的车型代表了该产品是针对全球市场研发的全新产品，(301的主打市场除了中国外，还有土耳其、阿尔及利亚、俄罗斯、以色列、摩洛哥、乌克兰等全球30多个国家)所以即便是开头数字相同，也很有可能意味着它与其它车型毫无任何关系。这样解释的话，相信你就不会因为这种看似混乱的命名方式而弄得满头雾水了。

有趣的是，这款车的市场战略也如同车辆命名趋势一样，呈现倒退之势，从一线大城市退到了二线甚至三四线城市。事实上，用退来形容东风标致301并非贬义，相反，这种退居二线的做法可以说是相当明智，因为在北上广这样的超级城市中，政府为了缓解拥堵、治理污染，纷纷颁布了汽车限购令，这让这些城市的汽车市场受到了很大影响，对于需要走量的紧凑级家用轿车而言，若仍继续垂涎这样的一线城市，那么结果可想而知。而相比之下，消费能力大幅增长且分布广泛的二三线城市自然就会成为紧凑级家用轿车的重要战场。

知己知彼方能百战不殆，若想在转战新的领域后占据属于自己的一席之地，那么就必须了解这一市场中的使用习惯和普遍客户需求。相比一线城市用户，二三线城市的家庭用户会因为诸如经济能力、用车需求和道路条件等各种原因将更多注意力放在经济、实用和耐用三方面。

正是因为这种用车需求的差异，这款来自东风标致的全新紧凑级家用轿车在设计方面也做了相应的妥协，301的长相不再是典型的法系风格，曾经在传统法系车型上常见的天马行空的设计在这款车型上已消失的无影无踪，取而代之的是更为朴实简约的造型设计。值得一提的是，这样简单的线条设计并非毫无亮点，虽然其没有复杂的线条组合，但被称为“风蚀雕塑”的设计却让整车线条显得流畅、自然，相比一些强调个性的另类设计，这种自然流畅的车身线条显然更容易被消费者接受，至少对于这样的造型设计，我个人还是比较喜欢的。

与外形设计相同，东风标致301的内饰设计也同样选择了简约的设计路线，整体感很强的中控台选用的材料也并没有太多特别之处，但是整个内饰的做工却比较讲究，并不会给人太过低档的感觉。在车内配置方面，东风标致301遵循的则是实用至上的原则，虽然没有中央彩色大屏、GPS导航等装备，但我们试驾的这款车型所装备的定速巡航、车载蓝牙、一键启动和多功能方向盘等装备也完全可以满足大多数用户的日常使用需求，丝毫不会让驾驶者有任何配置简陋的感觉。