“相似但不相同”珠海试驾大众高尔夫7

如果说高尔夫曾经定义了何为紧凑两厢汽车应该没有人会反对吧，近四十年前出道时引起的轰动效果，还有其后随每一代产品而产生的死忠拥趸都是很好的佐证。第四代高尔夫在刚进入国内市场的时候就直接一步跨上神坛，套用某全球最大的汽车生活类服务节目嘉宾主持的一句名言：“如果你不厌恶它的外观，那么你买它准没错，因为它不会有其他任何缺点。”

而今年，高尔夫最新的第七代产品(以下简称高尔夫 7)终于走下了生产线。对于任何一个拥有显赫身世和大量粉丝的汽车品牌来说，更新换代时的大小变动都会是一件“一脚天堂一脚地狱”的事情。做得好，名声地位可保，哪怕不能更进一步也无所谓；做不好，几十年的苦心付之东流，就算吃了后悔药也于事无补。高尔夫在历史上也不是没吃过这个亏，到底高尔夫7会有怎样的表现呢?

带着这个问题来到珠海试驾会，通过红外显微镜仔细查探多方验证，才知晓原来高尔夫7最大的特点便是与上一代“相似但不相同”。从外观上来说，它的样子中规中矩，依旧保持了极高的可辨识度，没有人会不知道它就是高尔夫。这是“相似”的部分，“不相同”的部分可太多了，首先是车身前悬部分经过缩短，前轮与车门的间距加长，轴距加长，后悬加长，使得整个车身不仅比例更协调，而且身姿更显蹲伏之态动感更强。前灯组造型变得犀利很多，仿佛经过战场洗礼的老兵，目光中带着冷漠。LED尾灯的独特造型为中国市场独有，上半部分灯源组成了一实一虚两条平行线，而远观车尾灯造型则像是“八字尾”，傻傻的有些可爱。侧身腰线虽然和从前一样平直地贯穿了车门，但如今它却将包括前后车标在内的所有重要元素串联在一起，前进气格栅与前灯所组成的“领结”造型自然也在其中。其他的不同点还有很多，比如平行四边形的油箱盖，A柱旁新加入的三角窗，虽然在实际驾驶中我没发觉它有多大用处……

高尔夫7的车厢内饰同样拥有“相似但不相同”的特点，这其实是我之前完全没有预料到、连想都不敢想的事情。话说最近几年大众将模块化套娃式生产进行得风声水起，我不知道他们为此节省了多少成本，但眼看大众玩得这么高兴，也不难想象他们一定早已赚得满盆满钵，所以大众也成为了我近年来最讨厌的品牌。不是眼红人家赚钱，而是作为一名试驾编辑，工作的重要乐趣之一便是接触不同车型时所带来的新鲜感。我可以理解都是亲生爹妈养活大的一奶同胞有很多相似之处，可即便是孪生兄弟也可以有个胎记有个痣吧，长大了更说不准有些气质涵养差异呢，谁受得了一家老小全都跟人造克隆人一样无差别复制啊!