不辜负众多人的信任 性能测试奔驰A200

　驾驶感受：中段动力充沛，换挡顿挫感明显

　　这款A200开起来后很想马上就挂入S档，这种强烈的欲望就像是一种青春期的躁动，但为了工作还是要一步一步来。起步时，感觉油门与刹车踏板间的距离有点近，偶尔会不经意的踩到刹车踏板的一个边缘，可能是每款车设定不同的原因，所以初次接触这款车的朋友建议还是不要急于感受加速性能，还是先熟悉下车的脾气比较好。（幸好我没有上来就测加速...）

　　匀速起步时，油门踏板有些深沉，要舍得给油才会感觉到车在运动，起步后正常行驶转速表通常在2300转速之间换挡，动力输出比较线性不会有想往前窜的感觉，但不足的情况出现了，升档时顿挫感比较明显，而且以奔驰的技术定位层面来看，顿挫感的持续时间我个人不太能接受。

　　加速起步时将油门踩到底，虽然转速表急速攀升至5000转，但此时动力输出的迟缓仍比较明显，当升档时变速器的顿挫感依然存在，想要找到加速带来的推背感是不会有希望了。

　　切入S档放空油门，转速表始终在2200~2600转期间徘徊，再次将油门踩到底，此时降档速度响应很迅速，加速后的动力输出提升还是明显的。

　　车速拉高从100~160km/h，车身稳定性依然保持很好，不会有“发飘”的那种晃动感。全程油门踏板开始逐渐变得柔性许多，相反的此时方向盘开始变得沉稳，即使小幅度的转向，车身的动作也会准确的反馈给驾驶者极大的增加了驾驶者的信心。

　　悬架方面的表现还是比较令人满意的，当遇到减速带时能够感觉到后悬较硬，但不会有多余的回弹，对震动处理的很干净利索。在可控范围高速转向时，车身的稳定性也同样保持的很好，压缩弹簧配合悬架控制臂的支撑性表现绝对会另大多数人满意。