“驭冰雪攀巅峰” 广汽传祺冰雪试驾记

1月10日至12日，伴着哈尔滨冰雪大世界国际冰雪节晶莹剔透的美景，广汽传祺在低于-20℃的北国冰原中，与极寒的气候相约，开启了“驭冰雪攀巅峰”的冰雪试驾活动。

哈尔滨是享有东方莫斯科美誉的大都市，冰雪铺地，雪白开路，景致动人。美中不足的就是，冰雪路面经常让驾驶变得十分困难甚至让很多人放弃驾车。广汽传祺全系产品，以出色的操控性让汽车变成冰雪的座上客。这次在哈尔滨这样人口密集的大城市，让包括家庭、公务等车型在内的传祺全系展现其冰雪操控能力，很有实际价值。

此次参会的，有传祺GA3、GA5、GS5，各种颜色的车身涂装，在一望无际的洁白之中，显得更为鲜艳。本次试驾分为两个区域，大冰湖赛道是传祺GA3和GA5的体验区域，内含蛇形绕桩、麋鹿测试、紧急制动等科目；以传祺“G”标志打造的小冰湖赛道则是传祺GS5体验区域，包括加速、减速、灵活操控等多项科目。

作为家族最新车型，传祺GA3的冰雪表现非常引人关注。传祺GA3的悬架结构为前麦克弗逊式、后五连杆式独立悬架，兼顾了驾驶乐趣与驾乘舒适性。在冰雪路面行驶时，底盘优势还是比较明显的。辅以德国博世ESP 9.1系统的匹配，在附着力极低的冰面上，传祺GA3的行驶轨迹能够非常好地受控于驾驶者，车身失控的机率很小，有效地实现了安全行驶。

可以说，虽然传祺GA3只是一部非常经济的小车，但其由出色的四轮独立悬架的调校和先进的博世ESP 9.1系统构筑的车辆稳定性令人印象深刻，在穿桩场地中，经过一上午的试驾，覆盖在冰面上维系微弱的附着力的积雪已基本不见踪影，雪地轮胎对车辆稳定性的帮助变得非常有限，但此刻即便在穿桩时比较大角度地打动方向盘，GA3也并未有任何明显的失控倾向，车辆行进轨迹能够与驾驶者的意图较好地重合。可以说，在桩桶之间穿行，基本不需消耗任何驾驶技术的储备，操控比较轻松。冰面的制动能力对汽车来说也是头等大事，传祺GA3在纯冰面路况的全力制动中，轨迹可控度很高，令人踏实放心。

良好的操控性之外，在安全和品质方面，传祺GA3也得到业界认可。最新公布的C-NCAP碰撞成绩显示，传祺GA3荣获五星安全评级，与传祺GA5、GS5首创全五星安全家族。此次亮相的还有传祺GA3智慧版，其可实现手机远程查询、远程遥控、安防服务三大功能，即便千里之外，也可对车辆状态进行实时把控。据介绍，此款智能车型将于3月份批量上市。

2013年，在牙克石的试驾会上，传祺 GA5和GS5已展示出冰雪驾控的出色能力，此番来到哈尔滨，两款车型的表现更加成熟稳定。传祺GS5无论在动力方面还是操控方面，都有优势，广汽称之为“T×4WD”的黄金动力组合，即涡轮增压发动机与“i-4WD”四驱系统构成高效组合。遗憾的是，最大功率为130kW的强劲动力在冰原驾驶上无法体验，好在i-4WD智能适时四驱系统给体验带来了很大帮助。这套系统能大幅增强复杂路面的操控稳定性，使冰雪路面行驶更为从容。传祺GA5也凭借前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬架结构和完善的电子稳定系统，将驾驭冰雪变得更为得心应手。

在GS5的驾驶体验中，可以比较明显地感觉出其与GA3的不同，虽然车身更为沉重，但因为四驱的缘故，GS5在冰面的起步较GA3有更多优势，但二者一样的是没有太多稳定性方面的难度，只需保持40km／ h的速度，在纯冰面上做穿桩，绝非难事，而车辆的高重心，也没有给行驶带来困扰。在调头处，因为弯角较大，车辆出现轻微侧滑，但很容易纠正。

综合此次冰雪驾控体验，传祺的表现令人称赞。从小的方面来说，此次活动展示的是广汽产品的驾控性能，从大的方面来说，此次活动是广汽一贯苛求品质的经营思路的成就展。传祺系列车型推出三年来，其试驾足迹已遍布-30℃的牙克石冰原、世界海拔最高的库木库里沙漠、险峻陡峭的贺兰山脉以及哈尔滨冰雪世界。敢于将车型置于各种极端环境下接受考验，是传祺强大产品力的体现。

在2013年J.D.Power中国新车质量研究报告中，传祺以97分、高于行业平均水平的成绩位列中国品牌第一，对彻底改变中国汽车“低质低价”的国际印象无疑是一次有力的帮助；近日，传祺又收获由CCTV颁发的2013年中国年度品牌“汽车类唯一大奖”；自主研发的1.8-T涡轮增压发动机，以高功率、低排量、适应性广等优势，荣获“动力中国 2013年度发动机奖”。在最直观的销量方面传祺也一路攀高，2013年传祺共销售8.5万辆，12月月销突破1.5万辆，传祺GS5单车月销过万辆，传祺GA3月销突破4000辆。传祺在品质方面的综合表现，无疑正在被市场认可。