公路小怪兽到来 到店实拍KTM X-BOW GT
把赛车开到公路上，KTM X-BOW GT正满足了许多赛车狂热爱好者的愿望，这款奥地利顶级超跑品牌在2月28日宣布正式进入中国市场，尽管名气上不如法拉利、兰博基尼这些大牌超跑，但作为全球第一辆使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，无论是激进的赛车外观，还是赛车领域的技术都带来了更多的惊喜。
把赛车开到公路上，相信是许多赛车狂热爱好者很乐衷的事，首个公路版赛车KTM X-BOW GT的出现，意味着将有机会驾驭在公路上行驶真正的赛车。当然这个“真正”还有点歧义，比如法拉利、小牛等级别的超跑，多数也在赛场上驰骋的经历。只不过KTM X-BOW GT在车型设计上更接近赛车的范畴。在新店的门口就停有一辆上好牌照的新车。
X-BOW GT是手工组装，售价150万元起，由于是订单式生产，加装件也附加值需要进店后商谈，而这个价位也是顶级超跑的价值范围，尽管有着首款公路赛车的名头，但竞争力仍需要大家去研究，在后面的文章我们将详细介绍车本身的配置。除了产品本身的技术价值，超跑的市场总带着炫富的味道，但如果真把X－BOW GT开在公路，拉风的外形及近200万的价格何尝不是炫富的意思。
2014年2月28日，KTM X-BOW正式宣告进军中国市场，首款公路版赛车X-BOW GT同时限量登陆中国，专为KTM X-BOW打造的中国首家展厅也于上海新天地湖滨路揭幕。有兴趣的消费者可以直接到店里赏车预订，目前X-BOW GT订车周期三个月左右，KTM每年为中国市场限量生产100辆GT。
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面对几乎空白的品牌基础，KTM的出世注定要面临着各种疑问
奥地利KTM AG是欧洲最大摩托车制造商，而在超跑领域，国内许多人对其还比较陌生，所以周立波在新店开少业时调侃为KTV……，这样反正更容易记住。从1943年开始，创始人Hans Trunkenpolz 在奥地利马蒂希霍芬创立了自己的维修店，并在1953年开始设计首款产品并获得成功，从此，KTM开始了专业赛车制造的篇章，拥有了50年的造车经验。
而让KTM拥有纯正的赛车血统是从著名的达喀尔拉力中，连续赢得了12场胜利，并已经夺得200多个世界级赛车比赛冠军，奠定了KTM品牌在赛车领域的地位。
把赛车开到公路上，相信是许多赛车狂热爱好者很乐衷的事，首个公路版赛车KTM X-BOW GT的出现，意味着将有机会驾驭在公路上行驶真正的赛车。当然这个“真正”还有点歧义，比如法拉利、小牛等级别的超跑，多数也在赛场上驰骋的经历。只不过KTM X-BOW GT在车型设计上更接近赛车的范畴。在新店的门口就停有一辆上好牌照的新车。
X-BOW GT是手工组装，售价150万元起，由于是订单式生产，加装件也附加值需要进店后商谈，而这个价位也是顶级超跑的价值范围，尽管有着首款公路赛车的名头，但竞争力仍需要大家去研究，在后面的文章我们将详细介绍车本身的配置。除了产品本身的技术价值，超跑的市场总带着炫富的味道，但如果真把X－BOW GT开在公路，拉风的外形及近200万的价格何尝不是炫富的意思。
2014年2月28日，KTM X-BOW正式宣告进军中国市场，首款公路版赛车X-BOW GT同时限量登陆中国，专为KTM X-BOW打造的中国首家展厅也于上海新天地湖滨路揭幕。有兴趣的消费者可以直接到店里赏车预订，目前X-BOW GT订车周期三个月左右，KTM每年为中国市场限量生产100辆GT。
当你发动KTM任何一款车型，屏幕上就会显示：READY TO RACE。没错，这正是KTM一直以来所秉承的品牌精神，接下来我们就来零距离感受下这款超跑带来了极致魅力。