配置提升 实拍JEEP指南者2.0 CVT精英版

     座椅采用真皮面料，中间部位进行打孔处理，透气性得到提升。座垫厚度方面有所欠缺，会对舒适性产生一些影响。后排座椅坐姿略直，空间方面对于身处较为魁梧或者身高超过180cm的人来说会很悲剧，中间座椅的受扶手箱和杯架的影响，只能满足短途出行需求了。

     副驾驶位置的手套箱小的可怜，勉强放个保养手册；说明书之类的也就差不多了，好在手套箱上面的储物格够大，起到了缓解作用。中央扶手箱长度不错，宽度方面欠佳，两个人同时使用可能会有些挤。另外，分层的设计也让其实用程度大大提升。

车门储物空间简直就是灾难，过于袖珍的储物格除了放手机之外，对矿泉水瓶无能为力。后备箱空间在同级别车型中不算大，但是应付4个人的长途旅行不成问题。低音喇叭放置在后备箱右侧，“Boston”高级音响为整车娱乐功能提供了强大支持。

     动力方面，这台带有双VVT可变气门正时系统的2.0L发动机，最大功率115kw（156马力）/6300rpm，最大扭矩190Nm/5100rpm。使用93#（京标92#）汽油。变速箱也是此次改款的重点之一，与2.0L发动机匹配的是带模拟6速的CVT无级变速器。手动模式下横向加减档的方式确实很个性。

指南者的发动机和变速箱被一块完整的塑料护板包裹，能起到一定的保护作用。前悬架采用常规的麦弗逊结构。后悬挂采用多连杆式设计，虽然会多占用一些车内空间，但其能够提供更好的舒适性和行驶稳定性。从底盘后部向前看，指南者的底盘还是相当平整的，虽是两驱车型，但是应付一般烂路不会有任何问题。吉普品牌的越野功力还是相当深厚的。

编辑点评：自2007年上市以来，指南车车型经过了外观和配置上的多次改款，并且由原来的2.4L单一排量变成2.0L车型主打入门，2.4L做主力的市场布局。作为只做越野车的品牌，我们不否认指南者作为SUV的本能，但是后排空间局促，储物空间较少的缺点显然与国人对于SUV车型的要求并不相符，希望换代车型在这方面有所进步。2.0 CVT 两驱版本的指南者面对的是那些对价格敏感却又对汽车品牌有一定要求的消费者，他们都是平时游走于城市，周末郊区休闲的年轻人。如果你需要的是一款这样的车，不妨考虑一下指南者。