美差 Fiorano赛道试驾法拉利275 GTB/4
就目前的情况来看,这辆275给人的感觉温文尔雅,很容易留下一个温吞的印象。但事实并非如此。其配置和平衡性对司机的要求很高,在极速情况下,你必须专注于双手双脚的动作,但这也让驾驶的过程更加刺激。即将接近难度最高的U形转弯,它仍然可以保持着令人满意的速度。但想要让那长长的车鼻保持抓地并非易事,车身在转弯时会向赛道边侧滑去。这时候你就要借助油门的帮助了,油门的反应灵敏、行程很长、踏板尺寸很窄,好好控制它可以帮你将车辆拉回原来的线路。一旦你掌握了这个窍门,就可以在所有弯道上运用这个技巧。画出完美的弧线简直易如反掌。
275的速度飞快,驾驶的手感超棒,这也在我的意料之中。但是作为一辆彻头彻尾的高性能跑车,一辆你可以纵情驾驭的利器,这辆法拉利远远超过了你的预期。在整个试车的过程中,它的表现一直都很顺畅精准,在公路行驶时,车感平顺自然,这一点无疑让你颇感意外。它没有突兀的个性,但却始终保持着稳定的表现:它只是精准地以同样的方式做好同一件事情,无论是闲庭漫步或是策马狂奔,都能表现得恰到好处、尽善尽美。你会意识到,即使是离开赛道走到真实生活中,它也会是一个非常实用的工具。
忽然之间,我看到一个怒气冲冲的意大利男人冲我作出手势,原来是因为我已经不知不觉转了好几圈,而且一直都在忽视他发出的信号。我只好依依不舍地离开赛道。停下来的时候,你会有那么一瞬间的思绪游离:你已深深地被这辆车所折服。Fiorano赛道本身已经足以让人仰慕了,275本身就已经是难得一见的宝贝,两者结合起来,再加上一点儿好莱坞明星的作料,这场试驾之旅很显然必将成为我终生难忘的体验。
关于麦奎因的传言似乎已经成了一个“现象”,很多人(从某个角度来说也包括我)对他的那些“轶事”已经感到厌倦和怀疑。比如那个传的神乎其神的八卦新闻,说有人用50万美元的价格购买他在电影《警网铁金刚》中穿过的一件破夹克。但是你不得不承认,不管用什么方式,他确实获得了很高的知名度。没有这股热潮,我们今天的这种感觉就会减分许多。
2019年10月24日
加入了电气化动力系统 图解日产SERENA 日系MPV在目前其所在市场区间属于相当热门的选择,例如奥德赛在低价家用MPV,埃尔法在百万级高价车型中,都是可以说是独当一面的硬通货。其它品牌想在其中分一杯羹到底怎么办呢?日产SERENA,一款曾在中国市场上市销售过的经典家用MPV,在今年东京车展上加入了电气化动力系统后,各方面会有怎样的提升呢?
日产SERENA虽然国内没有悬挂过“尼桑logo”的它有过销售,当时郑州日产还归属于东风集团旗下时,曾经将当时在台湾销售的二代目SERENA进行国产并命名为御轩,售价在20万之下主打的是...
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接近量产 北京车展实拍双龙XV-2概念车 双龙在日内瓦车展后,又在北京车展上正式推出了XIV-2概念车。这款概念车已经接近量产外形设计将会从在去年在法兰克福车展上亮相的XIV-1概念车上获取灵感。
双龙XIV-2概念车整车流线与路虎极光相似,前后包围也运用夸张的造型设计。从整天线条美观度来看将不熟于路虎极光。双龙XIV-2概念车的尾部相当豪气,与前脸极为相似的变是LOGO了,在图标的下方抒写XIV2让人不难看出它的内涵。在下方者是较为突出的便是排气筒,凸显它的性能将是越野中的佼佼者。
双龙X...
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雪佛兰Camaro对阵现代劳恩斯Coupe(上) 即便是三年前,在中国市场上看到这么两款以性能和设计吸引眼球的车型都是一件相当难得的事情,不过当中国成为了风雨飘摇车市中唯一绿洲的时候,看到这两款性能派进入中国也就不是件新鲜事了。虽然在高性能车型上,欧洲人的产品总是遥遥领先,但其高昂的价格却总是令人望而却步,于是这样两款价格更加低廉,但个性十足的家伙也便有了闪光的可能和同台竞技的必要。
绝不是吃素的
美国人在营销上的能力不得不佩服,在经济萧条,油价攀升的情况下,雪佛兰的Camaro在《变形金刚》大黄蜂作色的推波助澜中竟也表现出了史无...
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更好的载物能力 瑞迈皮卡长货厢版预售价 据了解,江西五十铃旗下的工具型皮卡瑞迈将推出长货厢版,预计会推出四款车型,预售价为9.18—11.88万元。
外观方面:瑞迈长货厢版在外观和内饰方面与现售的标准型保持一致,并对车身长度、轴距以及货厢尺寸进行了加长,使其拥有更好的载物能力。其车身尺寸为5590(标准版 5305mm)×1860×1785mm,货厢尺寸为1765×1530×480mm(标准版:1480×1530×480mm),轴距数据暂未公布。
动力方面:瑞迈长货厢版车型搭载的依旧为2.8T柴油发动机,该...
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