年轻人的理想家轿 东风本田杰德实拍解析

内饰篇：

　　清爽、温馨、档次三组词语汇成了我对杰德内饰设计的概括总结。从整体布局上来看，它像是缩小版的奥德赛，而在用料与质感的体现上却是现款奥德赛所不能比拟的。浅色基调带来了和谐的车内氛围，而贯穿中控台的浅色木纹饰板也并不显得老气，相反，映射出豪华感相当不错。

　　三幅式方向盘是从思域上照搬而来的，合适的外径尺寸与真皮包裹，确保了舒适的握感。所集成的快捷键包含音响控制、定速巡航行车信息以及蓝牙免提电话的相关功能。

　　在方向盘的左侧，我们能够看到ECON、泊车辅助、ESP车身稳定系统的按钮，这些都是它的基本配置。再往上看，自动防眩目内后视镜在顶配车型上出现了，这可是CR-V都没有的配置啊。

　　车辆动态中的所有数值都出现在中控台上方的液晶屏中，突出科技感是杰德内饰中所要传达的重要信号之一。要说明的是杰德没有采用思域的双层仪表设计，将转速、车速、油表、时钟与诸多行车信息集成于此，由于采用比例较大的宽屏设计，各项数值的显示都有一定间隔，所以在视觉性上并不会出现杂乱的感觉。

　　简洁的中控台要归功于7英寸触控屏的功劳，UI界面的设计十分易于操作，大大降低了初次上手的难度，此外功能方面囊括了我们常用的导航、蓝牙电话、DVD播放等。车内的USB接口可连接iPhone，便于播放手机内的歌曲。

　　初次使用这套娱乐系统，你会发现它本身所具备的功能并不丰富，实际上这套系统需要依托手机系统进行扩展，目前它可以很好的兼容苹果系统以及安卓系统的大部分型号手机。以iPhone为例，通常情况下我们使用HDMI连线后，便可以将手机内的操作过程映射到液晶屏中，也就是说我们可以随意使用任何好用的导航产品；此外要想在液晶屏中实时操作功能，就需要在APP STORE中下载并安装Smartphone connection软件，不过目前合作开发的产品还很有限。

　　人性化工程学是日系车的强项，没有繁多的按键，但同样可以达成丰富的功能。空调操作面板亦是如此，各项功能的掌控我想有个半天就足以了，而空调操作的相关信息也会在7英寸液晶屏中同步显示出来。炫目的外型加上清爽的内饰，让缺少全景天窗的遗憾进一步扩大，目前竞争对手中起亚佳乐已配备了全景天窗，而大众途安与丰田逸致还未迎来全新换代，作为即将推出的杰德来说，缺少这一配置多少会在竞争力上拖后腿。

　　舒适性是MPV所必须具备的，柔软且适应各种体形驾乘者需求的座椅成为了设计中的关键点，杰德的座椅拥有良好的承托性，内部填充物的软硬度适中，整体乘坐舒适性较高，此外主驾座椅配备了6方向电动调节，主副驾均带有座椅加热、通风功能。

　　第二排采用两个独立的座椅设计，有效提升舒适性的同时，对于第三排乘客的上下车起到了更加便利的作用。两个独立的座椅都分别配有高度可调的扶手，同时座椅还支持靠背、坐垫的位置调节。

　　车身尺寸的账面数据，令人直接联想到第三排空间的局限性，实际上紧凑级MPV的最后一排在舒适性上的表现都不会太好，也仅是在应急时或短途所用，如果想让第三排腿部稍微舒适一些的话，只能与第二排协商。

　　如果开启了第三排座椅，想进去，还得将第二排翻到，才有足够空间让你进入，确实比较麻烦，工作人员介绍说，第三排是给应急情况配备的，比如出门多了一两个人的情况，有它总比没有强。

　　要想进出第三排，首先要学会折叠第二排座椅，只需要2个步骤即可：

　　后备厢空间要视车内乘客数量而定，在全员状态下，车内后部所能存放的物品十分有限。但在第三排无人乘坐时，座椅可进行放倒，且最终能与备厢形成平整度极高的状态，在储物方面具有优异的实用性与灵活性。

动力篇：

　　杰德使用了与思域完全相同的1.8L i-VTEC自然吸气引擎，甚至在参数上两者也保持了高度的一致性。对于动力性而言，1.8L引擎的负担明显增加，因为它要推动比思域重出283kg的杰德，所以动力的反映比较柔和，只能算时够用。

　　CVT再一次回归到了本田，近些年来本田合资下属车型都在使用着5AT，回忆一下当初使用CVT的车型我还停留在上一代飞度时。很显然，此次使用无级变速箱的目的在于强调舒适性与经济性，那么我对使用1.8L的引擎也就没那么大抱怨了，毕竟这两者的配合自然可以将平顺性做到最好，而CVT所能达到的较高燃油经济性想必也没人会有质疑。

　　编辑点评：

　　杰德确实是一款非常吸引年轻消费者的紧凑级MPV，甚至连我都有一些心动，它拥有非常时髦的外观和颜色，多变的空间可以让第二排乘客有非常尊崇的享受，不过不得不再次提到全景天窗的确实是一个遗憾，对于那些准备给家里儿子或者女儿买辆车的老爹老妈们，我强力推荐杰德，因为你们的80或者90后儿女一定会喜欢杰德的外观，而你们也将成为杰德宽敞第二排的常客，两全其美，何乐而不为？